4月25日上午，中國船舶集團(tuán)旗下黃埔文沖公司為新加坡太古公司(The China Navigation Co.Pte.Ltd)建造的2750TEU集裝箱系列船4#船H5545停靠龍穴廠區(qū)4#碼頭，圓滿完成海試作業(yè)，實(shí)際試航試驗(yàn)時(shí)間僅3.5天，創(chuàng)造了該系列船試航的最快紀(jì)錄。
2750TEU系列集裝箱船采用現(xiàn)代節(jié)能設(shè)計(jì)，比船東現(xiàn)有船舶更加節(jié)能環(huán)保，主要用于干貨集裝箱、冷藏集裝箱、危險(xiǎn)貨物集裝箱運(yùn)輸。其船長186米，型寬35.2米，型深17.1米，設(shè)計(jì)吃水8.5米，配置單低速主機(jī)、單固定螺旋槳、全鏟扭曲舵帶舵球，船體線型為直艏、方艉。
該船進(jìn)入系泊試驗(yàn)階段后，項(xiàng)目組結(jié)合前三艘同系列船的建造經(jīng)驗(yàn)，緊盯關(guān)鍵路徑控制點(diǎn)，圍繞區(qū)域完整性組織開展集中突擊。同時(shí)通過調(diào)試人員提前介入，作業(yè)區(qū)及時(shí)進(jìn)行整改，減少了對(duì)外報(bào)驗(yàn)收尾數(shù)量，壓縮了單項(xiàng)調(diào)試報(bào)驗(yàn)周期。該船主機(jī)動(dòng)車一次性調(diào)試完成，對(duì)外報(bào)驗(yàn)周期5天，同比該系列其他船舶縮短了2-4天。
通過項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精心策劃、精誠合作，H5545船出塢后到試航，期間克服春節(jié)前后勞動(dòng)力不足的影響，實(shí)際連續(xù)施工碼頭周期僅36天，較首制船縮減了一個(gè)半月。
