近日，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工修船機(jī)電車間單月管路預(yù)制量首次突破3000根創(chuàng)下新紀(jì)錄，質(zhì)量和生產(chǎn)效率雙雙提升獲得客戶點(diǎn)贊。
廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工修船可滿足當(dāng)前主流船舶的管路修理、改裝項(xiàng)目需求，具備特殊管路工藝交底，獨(dú)立施工的能力。為了繼續(xù)做大船舶管路工程產(chǎn)值，近年來(lái)，機(jī)電車間成立了管路預(yù)制專業(yè)小組，形成專業(yè)化管理，大幅提高自主管路預(yù)制能力。同時(shí)，通過(guò)發(fā)掘、培訓(xùn)、學(xué)習(xí)，提升生產(chǎn)人員及技術(shù)人員配比，加強(qiáng)人力資源配置，通過(guò)承接高技術(shù)、高附加值管路工程大幅度降低外協(xié)成本費(fèi)用。
經(jīng)過(guò)強(qiáng)化，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工管路預(yù)制產(chǎn)量達(dá)到月均2200根，2021年3月首次突破單月3000管路預(yù)制量。一季度完成“弗拉明戈”、“中良鴻佳”、“海洋地質(zhì)十號(hào)”的高銅鎳管新預(yù)制和補(bǔ)焊22件，完成“貝麗爾”卡套管路預(yù)制和安裝數(shù)量60件。
