近日，服務(wù)于全球電池容量最大的電動游輪“長江三峽1”號的賽思億變頻電控設(shè)備順利通過CCS、船東、設(shè)計院等多方驗收，即將發(fā)往船廠！該船舶的動力系統(tǒng)集成以及核心設(shè)備的制造由汾西重工的下屬公司無錫賽思億提供整個動力系統(tǒng)的集成、設(shè)計及生產(chǎn)任務(wù)。
“長江三峽1”號船長100米，型寬15.8米，型深4米，采用賽思億S-Renewable純電池直流組網(wǎng)電力推進(jìn)系統(tǒng)，整船裝備總電池容量7618kWh，相當(dāng)于100輛以上純電動汽車的電池容量總和，總推進(jìn)功率將達(dá)到1050kW，建成后將是全球最大純電池動力船舶，將于2021年正式交付并投入使用。
賽思億為該船提供電池系統(tǒng)、直流組網(wǎng)變頻電控設(shè)備、推進(jìn)電機及日用變壓器等，電池系統(tǒng)采用鋰電池綠色能源，可實現(xiàn)真正意義上的“零排放”；直流組網(wǎng)系統(tǒng)通過三段母排結(jié)構(gòu)為該船提供更多的安全保障手段，同時采用三套全回轉(zhuǎn)推進(jìn)和一套側(cè)推，采用一用一備雙冗余變頻電源為日用電負(fù)載提供電力。
該項目同樣也是工信部高技術(shù)船舶示范項目，采用公司自主研發(fā)的直流組網(wǎng)技術(shù)，標(biāo)志著公司新能源船舶動力系統(tǒng)集成技術(shù)在電量、推進(jìn)功率和應(yīng)用船型上的多次突破，同時也標(biāo)志著國產(chǎn)動力系統(tǒng)和國產(chǎn)核心裝備在船舶細(xì)分領(lǐng)域的相應(yīng)突破。
