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滬東中華第4艘23000箱雙燃料集裝箱船“達(dá)飛協(xié)和”號(hào)成功命名交付

   2021-04-27 船海裝備網(wǎng)3760
核心提示:4月27日,中國(guó)船舶集團(tuán)旗下滬東中華為法國(guó)達(dá)飛集團(tuán)建造的23000箱雙燃料動(dòng)力集裝箱船在長(zhǎng)興島命名交付。達(dá)飛船舶執(zhí)行副總裁澤維爾

4月27日,中國(guó)船舶集團(tuán)旗下滬東中華為法國(guó)達(dá)飛集團(tuán)建造的23000箱雙燃料動(dòng)力集裝箱船在長(zhǎng)興島命名交付。達(dá)飛船舶執(zhí)行副總裁澤維爾?勒克萊爾、達(dá)飛中國(guó)首席執(zhí)行官何律鐸,中船貿(mào)易副總經(jīng)理林峰,滬東中華總經(jīng)理陳軍、常務(wù)副總經(jīng)理黃一平、副總經(jīng)理遲本斌、長(zhǎng)興造船副總經(jīng)理胡宏宇,以及來(lái)自法國(guó)船級(jí)社等各方近百名嘉賓出席儀式。

滬東中華第4艘23000箱雙燃料集裝箱船“達(dá)飛協(xié)和”號(hào)成功命名交付

儀式上,新船教母王虹女士命名該船為“達(dá)飛協(xié)和”號(hào),并為新船砍纜慶生。


“達(dá)飛協(xié)和”號(hào)是達(dá)飛集團(tuán)在中國(guó)船舶集團(tuán)訂造的9艘23000箱雙燃料集裝箱船中的第7艘,也是滬東中華承建的第4艘。在全球海運(yùn)和造船市場(chǎng)格局重構(gòu)、技術(shù)迭代升級(jí)的深度調(diào)整背景下,2018年開(kāi)建的23000箱集裝箱船是世界上首個(gè)以液化天然氣為主要?jiǎng)恿?,集成世界最先進(jìn)技術(shù)、環(huán)保性能最優(yōu)的超大型雙燃料集裝箱船項(xiàng)目,該項(xiàng)目充分展現(xiàn)了全球領(lǐng)先航運(yùn)企業(yè)和中國(guó)船舶集團(tuán)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)以及遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí),為世界航運(yùn)業(yè)制定了新的標(biāo)準(zhǔn)。

滬東中華第4艘23000箱雙燃料集裝箱船“達(dá)飛協(xié)和”號(hào)成功命名交付

達(dá)飛船舶執(zhí)行副總裁澤維爾?勒克萊爾在命名儀式中致辭表示,“達(dá)飛協(xié)和”號(hào)及其姊妹船是一個(gè)雄心勃勃的項(xiàng)目,在當(dāng)前乃至未來(lái)幾十年,將引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),成為全球集裝箱班輪界的標(biāo)志性項(xiàng)目。


澤維爾?勒克萊爾參觀了公司廠區(qū),登上了“達(dá)飛協(xié)和”號(hào),他對(duì)建造情況非常滿意。他表示,建造中的2型船舶讓他再次感受到滬東中華和達(dá)飛集團(tuán)有著共同的價(jià)值觀,雙方都有追求卓越的激情,都有迎接挑戰(zhàn)的勇氣,都有不斷進(jìn)創(chuàng)新的精神和能力,達(dá)飛集團(tuán)將進(jìn)一步發(fā)展雙方在2019年定下的長(zhǎng)期伙伴關(guān)系,并對(duì)未來(lái)更多新項(xiàng)目的合作充滿信心。


23000箱雙燃料集裝箱船總長(zhǎng)399.9米,型寬61.3米,貨艙深度33.5米,甲板面積達(dá)23978平方米,相當(dāng)于3.5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng),比目前世界最大航母還要長(zhǎng)60多米。其革命性的動(dòng)力系統(tǒng),將致力于碳達(dá)峰、碳中和等一系列環(huán)保中長(zhǎng)期目標(biāo)和愿景。與燃油相比,液化天然氣可減少99%的硫和細(xì)顆粒物排放;減少85%的二氧化氮排放和高達(dá)20%的二氧化碳排放。

滬東中華第4艘23000箱雙燃料集裝箱船“達(dá)飛協(xié)和”號(hào)成功命名交付

陳軍表示,“達(dá)飛協(xié)和”號(hào)及另外3艘已經(jīng)交付的23000箱雙燃料集裝箱船,是滬東中華與達(dá)飛集團(tuán)深厚友誼的象征。滬東中華將繼續(xù)以高質(zhì)量建造確保第5艘船的優(yōu)質(zhì)交付,確保該項(xiàng)目完美收官,共同譜寫(xiě)合作共贏的新篇章。


作為23000箱雙燃料動(dòng)力集裝箱船第4艘產(chǎn)品,在充分吸收前船建造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,滬東中華建造團(tuán)隊(duì)以生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)為導(dǎo)向,統(tǒng)籌優(yōu)化建造計(jì)劃,各階段生產(chǎn)效率和完整性大幅提升。工藝創(chuàng)新、流程優(yōu)化成為生產(chǎn)“助推器”,僅用6天完成氣體試航,創(chuàng)下系列船最短紀(jì)錄;從常規(guī)試航凱旋至達(dá)到加注液態(tài)天然氣狀態(tài)僅29天,較3號(hào)船縮短13天。在氣體試航期間,建造團(tuán)隊(duì)與船東、瓦錫蘭廠家攻克了燃?xì)庀到y(tǒng)熱乙二醇溫度平衡難題,再次彰顯了滬東中華強(qiáng)大的研發(fā)和建造實(shí)力,贏得了各方掌聲。精益生產(chǎn)管理,大膽創(chuàng)新工藝流程,滬東中華再一次以優(yōu)異的建造能力書(shū)寫(xiě)中國(guó)船舶工業(yè)新榮耀。


 
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