航運(yùn)界網(wǎng)5月7日消息，油輪船東Euronav公布了2021年第一季度財(cái)務(wù)報(bào)告。據(jù)財(cái)報(bào)披露，該公司第一季度實(shí)現(xiàn)稅后利潤(rùn)-7,100萬(wàn)美元，調(diào)整后EBITDA為3,310萬(wàn)美元。上年同期，這兩個(gè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分別是2.256億美元和3.352億美元?；久抗墒找鎯H為0.35美元，遠(yuǎn)低于去年同期的1.05美元。
由于需求復(fù)蘇停滯和原油供應(yīng)有限，市場(chǎng)充滿挑戰(zhàn)。Euronav第一季度收入也從2020年同期的4.167億美元降至1.134億美元。Euronav首席執(zhí)行官Hugo de Stoop表示：“船舶租金走低的市場(chǎng)行情從一季度一直持續(xù)到現(xiàn)在。與疫情相關(guān)的出行限制持續(xù)影響全球原油消費(fèi)。盡管5月開(kāi)始石油輸出國(guó)組織（OPEC+）計(jì)劃增產(chǎn)是一個(gè)令人鼓舞的跡象，但可用的VLCC仍然充裕。我們?nèi)匀幌嘈攀袌?chǎng)將在中期內(nèi)實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇，這就是為什么我們利用現(xiàn)有的低資產(chǎn)價(jià)格在第一季度對(duì)VLCC和蘇伊士型油輪進(jìn)行反周期投資的原因。”
事實(shí)上，據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)了解，Euronav在近期訂購(gòu)了兩艘以LNG動(dòng)力VLCC，預(yù)計(jì)在2022年第四季度開(kāi)始交付。此外，今年2月，Euronav億1.13億美元購(gòu)入兩艘蘇伊士油輪，這些船舶目前在韓國(guó)Daehan船廠建造，預(yù)計(jì)將于2022年1月起交付。
在財(cái)報(bào)中,Euronav也表示，未來(lái)一年里，預(yù)計(jì)疫情因素將持續(xù)抑制原油需求，限制措施也將繼續(xù)施行。Euronav將繼續(xù)通過(guò)與可持續(xù)發(fā)展相關(guān)的新資金來(lái)源實(shí)現(xiàn)融資多元化，第一季度內(nèi)增加多艘VLCC和蘇伊士型船都是為未來(lái)投資做準(zhǔn)備。
截至目前，Euronav擁有和運(yùn)營(yíng)的船隊(duì)包括2艘V-Plus船舶、47艘VLCC（含2艘待交付）、28艘蘇伊士型油輪和2艘FSO船舶。
同時(shí)，該公司計(jì)劃在2021年安排27艘船進(jìn)入干船塢維修（包括17艘VLCC和10艘蘇伊士型油輪）。其中，8艘船維修已經(jīng)完成，包括7艘VLCC和1艘蘇伊士型油輪。
