5月7日，經(jīng)過6天的日夜拼搶，青山船廠“華達(dá)號”植物油運(yùn)輸船改造項目較計劃提前2天完成主機(jī)進(jìn)艙節(jié)點。
“華達(dá)號”植物油運(yùn)輸船改造項目除涵蓋船體加高加深外，還涉及單底改雙底、載貨甲板提升、管閥電舵軸錨系統(tǒng)安裝、船體涂裝、動力系統(tǒng)更換等項目，整個項目點多面廣，施工難度較大。
主機(jī)定位安裝工程不僅對施工精度要求極高，對各工序有效銜接也提出很高要求。為有效克服“華達(dá)號”植物油運(yùn)輸船改造項目存在的時間緊、任務(wù)重、精度高、工序復(fù)雜、作業(yè)空間有限等困難，確保項目質(zhì)量和進(jìn)度，公司一方面合理編排作業(yè)計劃，加快生產(chǎn)進(jìn)度，“五一”期間，干部職工主動放棄休假，堅守崗位，加班加點，適度延長工作時間，以確保主機(jī)進(jìn)艙前各工序提前完成，為主機(jī)進(jìn)艙安裝定位預(yù)留充足時間；另一方面在定位安裝施工過程中，加大技術(shù)投入，堅持“技術(shù)難題技術(shù)解決”的原則，集中原造船輪機(jī)裝配技術(shù)骨干，重點攻關(guān)，提升效率，保證質(zhì)量，經(jīng)過8小時連續(xù)作戰(zhàn)，主機(jī)進(jìn)倉定位安裝工作圓滿完成，歷時6天的主機(jī)安裝系列工程較原計劃提前2天完成，為該船按期保質(zhì)交付打下堅實基礎(chǔ)。
