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廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工成功交付首個(gè)海上風(fēng)電導(dǎo)向架

   2021-05-11 船海裝備網(wǎng)3540
核心提示:5月10日,廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造的首個(gè)海上風(fēng)電導(dǎo)向架成功裝船,即將發(fā)運(yùn)。該導(dǎo)向架長(zhǎng)32米,寬32米,高52米,總重量約560噸,搭載

5月10日,廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造的首個(gè)海上風(fēng)電導(dǎo)向架成功裝船,即將發(fā)運(yùn)。

該導(dǎo)向架長(zhǎng)32米,寬32米,高52米,總重量約560噸,搭載高精度的液壓控制系統(tǒng)和專業(yè)的自動(dòng)化遠(yuǎn)程電氣控制系統(tǒng),主要用于海上風(fēng)電導(dǎo)管架式(底座)安裝前的樁基輔助打樁。


建造過程中,廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工合理運(yùn)用焊接工藝,嚴(yán)格執(zhí)行焊接流程,克服了D3500大直徑厚壁管焊接精度控制難點(diǎn),有效地將偏心度控制在正負(fù)1mm以內(nèi),保證了4個(gè)D3500大直徑筒體裝焊一次達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),獲得甲方高度認(rèn)可。面對(duì)大量的吊裝作業(yè)任務(wù),項(xiàng)目組精心組織現(xiàn)場(chǎng)施工,有效錯(cuò)開白天用車高峰期,高效推進(jìn)導(dǎo)向架各項(xiàng)搭載吊裝作業(yè),同時(shí)積極推進(jìn)工序前移,不斷優(yōu)化建造流程,按計(jì)劃完成了項(xiàng)目建造節(jié)點(diǎn)進(jìn)度,為自動(dòng)化系統(tǒng)的安裝和調(diào)試預(yù)留了充足周期。


首個(gè)海上風(fēng)電導(dǎo)向架的成功制造交付,豐富了廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工非船產(chǎn)品種類,進(jìn)一步提升了公司市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,為公司打造持續(xù)盈利能力“添磚加瓦”。


 
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