據(jù)splash247網(wǎng)站報(bào)道，日前，川崎重工、商船三井、林德天然氣新加坡有限公司、吉寶數(shù)據(jù)中心以及Vopak液化天然氣公司簽署了諒解備忘錄（MOU），將共同研討供應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施概念發(fā)展，旨在將液化氫（LH2）引入新加坡。
根據(jù)MOU，5家企業(yè)將共同研發(fā)LH2供應(yīng)鏈的相關(guān)技術(shù)，并解決商業(yè)可行性問題，包括建設(shè)生產(chǎn)和液化工廠、在出口國(guó)建設(shè)交易碼頭、通過遠(yuǎn)洋油船進(jìn)行運(yùn)輸以及在新加坡建設(shè)進(jìn)口碼頭、儲(chǔ)存裝置以及再氣化設(shè)施等。據(jù)悉，該研究預(yù)計(jì)持續(xù)到2021年年底，屆時(shí)將決定下一階段的合作目標(biāo)。
5家企業(yè)認(rèn)為，LH2供應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃將有利于吉寶數(shù)據(jù)中心目前正在新加坡開展的浮動(dòng)數(shù)據(jù)中心園區(qū)等項(xiàng)目的發(fā)展?！拔覀?cè)贚H2相關(guān)技術(shù)方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)，不僅正在推動(dòng)全球首個(gè)LH2供應(yīng)鏈試點(diǎn)示范項(xiàng)目，還在大力研發(fā)LH2運(yùn)輸船、LH2基礎(chǔ)設(shè)施、LH2儲(chǔ)罐、LH2處理設(shè)施等?！贝ㄆ橹毓錃鈶?zhàn)略負(fù)責(zé)人Motohiko Nishimura表示。
大型液化氫運(yùn)輸船效果圖
隨著氫氣作為船用燃料越來(lái)越受到關(guān)注和推廣，近年來(lái)，川崎重工也愈發(fā)重視該領(lǐng)域的發(fā)展并始終走在世界前列。今年1月，日本《讀賣新聞》報(bào)道，川崎重工將斥資600億日元（約合5.78億美元）建造全球首艘大型LH2運(yùn)輸船，該船將裝配4個(gè)可分別儲(chǔ)存4萬(wàn)立方米LH2的儲(chǔ)罐。
根據(jù)美國(guó)航海雜志《海事執(zhí)行》5月10日?qǐng)?bào)道，該公司將用于大型LH2運(yùn)輸船的貨艙維護(hù)系統(tǒng)（CCS）已獲得日本船級(jí)社（NK）的原則性認(rèn)可（AIP）。
報(bào)道稱，該CCS是根據(jù)現(xiàn)用于液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船上的最大容量CCS的設(shè)計(jì)理念研發(fā)，可裝載低溫LH2，溫度能降至零下253攝氏度，由于儲(chǔ)存體積將是原始體積的八分之一，因此將實(shí)現(xiàn)大規(guī)模LH2的海上運(yùn)輸。
此外，該CCS不僅采用新型絕緣結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了高性能隔熱，還采用了獨(dú)立、自撐式結(jié)構(gòu)，可靈活應(yīng)對(duì)低溫LH2出現(xiàn)的熱收縮現(xiàn)象。
據(jù)此前新聞報(bào)道，川崎重工的大型LH2運(yùn)輸船預(yù)計(jì)2026年完工。目前，該公司建造的全球首艘LH2運(yùn)輸船"Suiso Frontier"號(hào)可儲(chǔ)存1250立方米的LH2，預(yù)計(jì)今年晚些時(shí)候投入澳大利亞試運(yùn)營(yíng)。
