5月16日，隨著登船梯吊裝工程完畢，啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工N886項(xiàng)目順利完成下水操作并回靠碼頭，標(biāo)志著該項(xiàng)目又一重大節(jié)點(diǎn)按計(jì)劃完成。項(xiàng)目在水平船臺(tái)完成搭載，其采用“軸線車（SPMT）滾裝上半潛駁+半潛駁下潛、船舶漂浮”的方式下水為公司首次使用SPMT進(jìn)行整船滾裝接載，工作人員嚴(yán)密策劃，認(rèn)真準(zhǔn)備，仔細(xì)檢查，滾裝接載一氣呵成，開啟了啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工“項(xiàng)目平地建造+整船SPMT滾裝接載”的新建造模式。
N886項(xiàng)目為國(guó)內(nèi)首艘15000DWT DP2穿梭油輪，總長(zhǎng)137米、型寬22.8米、型深12.5米，交付后將服務(wù)于海南陵水氣田。下水時(shí)船舶總重量為6180噸，滾裝所用SPMT由5列、41個(gè)車板組成，共計(jì)230軸線。為確保每個(gè)操作步驟安全可靠，項(xiàng)目組協(xié)同海工及新能源研發(fā)中心提前半年制定作業(yè)方案，并反復(fù)計(jì)算驗(yàn)證，陸續(xù)完成各項(xiàng)計(jì)算報(bào)告20余份；各生產(chǎn)部門也針對(duì)操作難點(diǎn)進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算與策劃，成功解決了船舶艉部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度偏弱等系列難題。
本次下水節(jié)點(diǎn)受到了船東及相關(guān)方高度關(guān)注，中海石油化工進(jìn)出口有限公司/中海油國(guó)際貿(mào)易有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)、黨委書記劉大平一行蒞臨現(xiàn)場(chǎng)，中海石油（中國(guó)）有限公司海南分公司、中海油能源發(fā)展有限公司銷售服務(wù)分公司、上海北海船務(wù)股份有限公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)共同見證了項(xiàng)目下水。劉大平與項(xiàng)目組成員共同登船參觀，仔細(xì)詢問了船舶建造進(jìn)度及后續(xù)計(jì)劃安排。他充分肯定了啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工在N886項(xiàng)目上所取得的進(jìn)展，強(qiáng)調(diào)選擇中遠(yuǎn)海運(yùn)重工作為合作伙伴的正確性。中遠(yuǎn)海運(yùn)重工副總經(jīng)理、啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工執(zhí)行董事趙增山參加活動(dòng)，并鼓勵(lì)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)再接再厲，再創(chuàng)佳績(jī)。
