近日，青山船廠為湖南巍森物流有限公司改造的“巍森26號(hào)”植物油運(yùn)輸船完成臺(tái)上修理工程，較計(jì)劃節(jié)點(diǎn)提前3天實(shí)現(xiàn)下水，這是青山船廠2021年下水的首艘植物油運(yùn)輸改造船舶。
植物油運(yùn)輸船改造工程是今年青山船廠重點(diǎn)承接的船舶修理項(xiàng)目。為搶抓市場(chǎng)機(jī)遇，充分發(fā)揮設(shè)備設(shè)施優(yōu)勢(shì)，最大限度提升船臺(tái)整體利用率和公司總體效益，今年以來，青山船廠加大了植物油運(yùn)輸船改造訂單的承接力度。截至目前，青山船廠共承接16艘，其中在臺(tái)修理12艘，待上臺(tái)修理4艘。
針對(duì)植物油運(yùn)輸系列船改造量大、點(diǎn)多、面廣的特點(diǎn)，為確保改造船生產(chǎn)有序推進(jìn)，青山船廠對(duì)各船舶修理量、工程任務(wù)和節(jié)點(diǎn)要求進(jìn)行總體評(píng)估、綜合平衡，實(shí)行“揭榜掛帥”機(jī)制，領(lǐng)導(dǎo)干部蹲點(diǎn)聯(lián)系單船，合理統(tǒng)籌調(diào)配船臺(tái)場(chǎng)地、勞動(dòng)力、起吊設(shè)備、技術(shù)跟蹤和物資配套等生產(chǎn)資源，做到有序銜接，忙而不亂。目前，船臺(tái)修理現(xiàn)場(chǎng)呈現(xiàn)熱鬧繁忙、有條不紊的狀態(tài)，各艘船舶均按計(jì)劃節(jié)點(diǎn)有序推進(jìn)。
同時(shí)青山船廠積極引進(jìn)新工藝和新技術(shù)環(huán)保高壓水船體表面除漆除銹設(shè)備“船體爬山虎”，在實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保的同時(shí)減少了人工成本，降低安全風(fēng)險(xiǎn)，縮短了施工周期，提升了修船的整體效率；青山船廠還進(jìn)一步深化質(zhì)效提升工作，通過部門職工間的廣泛交流，結(jié)合業(yè)務(wù)情況，修船事業(yè)部同公司PMO配合挖掘了提高效益、控制成本、技術(shù)創(chuàng)新等重要抓手，不斷提升管理效能。
