近日，福船集團海電運維“50X”系列完成上建吊裝整船成形——標志著國產(chǎn)首艘鋁合金雙體高速運維船建造進入新階段。與此同時，船舶合攏縫的焊接、船體內(nèi)裝預埋件施工、船體周圍護欄的安裝、整船電纜橋架的安裝和焊接、管路的安裝以及艙室完整性和密性工作也相繼開展。
通過對海電運維“50X”系列上建主體結(jié)構(gòu)焊接、試吊、稱重、吊裝至船體、精準對線、船體裝配，最終整船成形。該系列船舶上建結(jié)構(gòu)重量6170kg，入級中國船級社，設(shè)計航速達25節(jié)，可載運12名運維技術(shù)人員，在2.5米有義波高海況下，能夠?qū)崿F(xiàn)安全頂靠與登乘。該系列船舶將于2021年第四季度正式投入運營。
海上風電運維受環(huán)境因素影響，存在可達性差、安全風險大等問題，為運維技術(shù)人員的運送與備品備件的運輸提供一個安全便捷的移動作業(yè)支持平臺是各大廠家與業(yè)主的剛性需求。海電運維建造的“50X”系列專業(yè)運維船的船體采用耐海水腐蝕鋁合金材料打造，適航近海航區(qū)，具有航速快、抗風浪等級高的優(yōu)點，兼具安全性、可達性、舒適性與經(jīng)濟性于一體，能夠滿足國內(nèi)不同海域的運維作業(yè)需求，可大大提高海上風電運維服務的高效與專業(yè)性，確保運維技術(shù)人員“出得去、上得去、下得來”，保障海上風電機組的高效運行和發(fā)電量最大化，投產(chǎn)運營后將為離岸較遠的海上風場提供交通運輸服務。
