據(jù)悉，近日召開的IMO海環(huán)委（MEPC）第69次會(huì)議批準(zhǔn)了關(guān)于船舶記錄和報(bào)告其油耗數(shù)據(jù)的強(qiáng)制性要求，傳達(dá)出該組織繼續(xù)致力于緩解氣候變化的明確積極的信號(hào)。該強(qiáng)制性數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)旨在成為三個(gè)步驟程序中的首個(gè)步驟，其中對(duì)所收集數(shù)據(jù)的分析將為海環(huán)委開展客觀、透明和包容性的政策討論提供基礎(chǔ)，這將影響關(guān)于是否需要任何進(jìn)一步措施來提高能效和處理國際航運(yùn)溫室氣體排放事宜的決定。
按照該系統(tǒng)規(guī)定，5000總噸及以上的船舶將被要求收集其所用每種類型燃料的消耗數(shù)據(jù)以及其他附加的指定數(shù)據(jù)，包括用于運(yùn)輸工作的代用物（proxies for transport work）。匯集的數(shù)據(jù)將在每個(gè)日歷年結(jié)束后報(bào)告給船旗國，而船旗國在確定該數(shù)據(jù)按要求給予報(bào)告后將向該船舶簽發(fā)符合聲明（Statement of Compliance），隨后船旗國將被要求把這些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)送到IMO船舶燃油消耗數(shù)據(jù)庫（IMO Ship Fuel Consumption Database）。IMO將被要求制成一份年度報(bào)告給海環(huán)委，概述所收集的數(shù)據(jù)情況。數(shù)據(jù)將被匿名化，這樣個(gè)別的船數(shù)據(jù)將不會(huì)被認(rèn)出。該強(qiáng)制性數(shù)據(jù)收集要求草案將被提交，并在今年10月召開的第70次海環(huán)會(huì)通過，可能在2018年生效。該數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)正式載入MARPOL公約修正案草案，其獲得本次海環(huán)委第69屆會(huì)議批準(zhǔn)。
繼廣泛討論今后進(jìn)一步處理溫室氣體排放的工作后，海環(huán)委同意在第70次海環(huán)會(huì)舉行工作小組會(huì)議作深入討論。海環(huán)委歡迎氣候變化巴黎協(xié)定（Paris Agreement on Climate Change），并承認(rèn)這是國際社會(huì)所取得重大成就。其還一致承認(rèn)IMO自身在減少國際航運(yùn)溫室氣體排放影響上所起作用，并承認(rèn)IMO用以提高船舶能效所作努力以及采取的措施。IMO秘書長林基澤認(rèn)為數(shù)據(jù)收集修正案的批準(zhǔn)為國際社會(huì)進(jìn)行的減緩氣候變化工作作出了重大貢獻(xiàn)，并歡迎成員國著手討論。迄今為止，IMO是通過對(duì)整個(gè)全球行業(yè)具有法律約束力的船舶能效措施的唯一組織。作為MARPOL公約附則VI修正案，有關(guān)新船的強(qiáng)制性能效標(biāo)準(zhǔn)以及用以減少現(xiàn)有船舶排放的強(qiáng)制性操作措施已于2013年生效。由于這些新措施，到2025年所有新造船能效將比2013年前所造的船只高30%以上。
按照該系統(tǒng)規(guī)定，5000總噸及以上的船舶將被要求收集其所用每種類型燃料的消耗數(shù)據(jù)以及其他附加的指定數(shù)據(jù)，包括用于運(yùn)輸工作的代用物（proxies for transport work）。匯集的數(shù)據(jù)將在每個(gè)日歷年結(jié)束后報(bào)告給船旗國，而船旗國在確定該數(shù)據(jù)按要求給予報(bào)告后將向該船舶簽發(fā)符合聲明（Statement of Compliance），隨后船旗國將被要求把這些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)送到IMO船舶燃油消耗數(shù)據(jù)庫（IMO Ship Fuel Consumption Database）。IMO將被要求制成一份年度報(bào)告給海環(huán)委，概述所收集的數(shù)據(jù)情況。數(shù)據(jù)將被匿名化，這樣個(gè)別的船數(shù)據(jù)將不會(huì)被認(rèn)出。該強(qiáng)制性數(shù)據(jù)收集要求草案將被提交，并在今年10月召開的第70次海環(huán)會(huì)通過，可能在2018年生效。該數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)正式載入MARPOL公約修正案草案，其獲得本次海環(huán)委第69屆會(huì)議批準(zhǔn)。
繼廣泛討論今后進(jìn)一步處理溫室氣體排放的工作后，海環(huán)委同意在第70次海環(huán)會(huì)舉行工作小組會(huì)議作深入討論。海環(huán)委歡迎氣候變化巴黎協(xié)定（Paris Agreement on Climate Change），并承認(rèn)這是國際社會(huì)所取得重大成就。其還一致承認(rèn)IMO自身在減少國際航運(yùn)溫室氣體排放影響上所起作用，并承認(rèn)IMO用以提高船舶能效所作努力以及采取的措施。IMO秘書長林基澤認(rèn)為數(shù)據(jù)收集修正案的批準(zhǔn)為國際社會(huì)進(jìn)行的減緩氣候變化工作作出了重大貢獻(xiàn)，并歡迎成員國著手討論。迄今為止，IMO是通過對(duì)整個(gè)全球行業(yè)具有法律約束力的船舶能效措施的唯一組織。作為MARPOL公約附則VI修正案，有關(guān)新船的強(qiáng)制性能效標(biāo)準(zhǔn)以及用以減少現(xiàn)有船舶排放的強(qiáng)制性操作措施已于2013年生效。由于這些新措施，到2025年所有新造船能效將比2013年前所造的船只高30%以上。
