2021年是“十四五”開(kāi)局之年，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工以“十四五”規(guī)劃綱要為指導(dǎo)，牢牢把握穩(wěn)中求進(jìn)的總基調(diào)，發(fā)揮修船系統(tǒng)特色優(yōu)勢(shì)，將發(fā)展核心客戶(hù)作為拉訂單、促發(fā)展的首要任務(wù)。在做大常規(guī)修理業(yè)務(wù)的同時(shí)，進(jìn)一步提升公司常規(guī)修理、FPSO改裝等特色修船品牌實(shí)力。前5個(gè)月，公司克服地區(qū)疫情常態(tài)化防控、修船高峰期后移帶來(lái)的不利影響，深挖潛能、提升服務(wù)，以高質(zhì)量交付吸引核心客戶(hù)優(yōu)質(zhì)訂單，累計(jì)完工修理改裝船舶50艘，修船業(yè)務(wù)整體穩(wěn)中向好。
常態(tài)化防疫推進(jìn)生產(chǎn)“嚴(yán)”字為綱
大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工針對(duì)境外疫情輸入性風(fēng)險(xiǎn)不斷提升的新常態(tài)，制定《大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工新冠疫情常態(tài)化防控工作方案》及應(yīng)急預(yù)案，高度關(guān)注高風(fēng)險(xiǎn)國(guó)家和地區(qū)的船舶，根據(jù)疫情發(fā)展實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)及政府最新發(fā)布的風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)名單及時(shí)調(diào)整防控等級(jí)，分級(jí)落實(shí)防控舉措；本著對(duì)員工、對(duì)船東高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，公司集中組織員工、分承包方員工、駐廠(chǎng)船東開(kāi)展新冠疫苗接種工作。截至5月底，公司累計(jì)組織接種新冠疫苗7600余人；本工疫苗接種率達(dá)95.3%，承修國(guó)際航線(xiàn)船舶施工人員疫苗接種率達(dá)100%，實(shí)現(xiàn)施工人員、船東船檢“零風(fēng)險(xiǎn)、零感染”。
公司根據(jù)疫情防控要求及在廠(chǎng)船舶情況在春節(jié)期間精心組織留守人員就地過(guò)年，累計(jì)為留守人員供應(yīng)飯菜11000余份、年夜飯餃子1800余斤；節(jié)后，公司及時(shí)根據(jù)策劃人員回流、防疫等措施，保證了節(jié)后的勞動(dòng)力100%回流。
為落實(shí)疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)兩手抓，保證在做好疫情防控的同時(shí)快速推進(jìn)工期，公司積極與船東溝通協(xié)商，利用船舶進(jìn)廠(chǎng)前隔離期，以視頻、電話(huà)等“云辦公、云會(huì)議”的形式開(kāi)展項(xiàng)目工前交底核驗(yàn)及單船總管小組會(huì)議，保證常規(guī)修理船舶到廠(chǎng)后即施工，縮短了因疫情管控帶來(lái)的工期拖延。在疫情常態(tài)化防控期間，公司高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量完成了包括“遠(yuǎn)盛湖”CAP改裝及“連平湖”、“遠(yuǎn)翠湖”等多條系統(tǒng)內(nèi)企業(yè)船舶修理改裝工程；而通過(guò)科學(xué)管控、積極協(xié)調(diào)、精準(zhǔn)策劃，公司承接的FPSO Sangomar改裝項(xiàng)目在進(jìn)廠(chǎng)后得以順利全面開(kāi)工，得到了合作方MODEC公司的高度評(píng)價(jià)。
深挖潛能狠抓細(xì)節(jié)以“誠(chéng)”求共贏(yíng)
年初以來(lái)，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在修船系統(tǒng)深挖潛能，抓住細(xì)節(jié)，關(guān)注服務(wù)質(zhì)量、細(xì)節(jié)及客戶(hù)體驗(yàn)，將行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為最低標(biāo)準(zhǔn)，不斷提升客戶(hù)服務(wù)質(zhì)量，力爭(zhēng)把每個(gè)修船項(xiàng)目做成精品，爭(zhēng)取核心客戶(hù)。
在油輪“堅(jiān)定”輪修理期間，人力相對(duì)緊張，而船東臨時(shí)調(diào)整工期提前離廠(chǎng)?？偣苄〗M根據(jù)船東具體要求，及時(shí)調(diào)整人力和計(jì)劃線(xiàn)表；本著“一次作業(yè)到位”的原則積極與船東提前溝通，避免出現(xiàn)因溝通不暢出現(xiàn)的停工、返工。同時(shí)總管小組注重服務(wù)細(xì)節(jié)，提升團(tuán)隊(duì)“執(zhí)行力”，即便是深夜，也能對(duì)船東的提出的問(wèn)題“微信秒回、立即解決”。船舶完工后，總管小組依然多次上船主動(dòng)查漏補(bǔ)缺，力求完美。船舶開(kāi)航后翌日，船東公司隨即追加了后續(xù)三條船舶修理訂單。
大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工黨委在修船系統(tǒng)以黨支部為單位，在系統(tǒng)內(nèi)船舶及多個(gè)國(guó)輪修船工程上開(kāi)展黨建聯(lián)建等活動(dòng)，深挖潛能、提振士氣，以黨員突擊隊(duì)為載體，發(fā)揮共產(chǎn)黨員在急難險(xiǎn)重任務(wù)中的戰(zhàn)斗堡壘作用，將黨建工作轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的生產(chǎn)力。在滾裝船“渤海金珠”輪工程中，總管小組與船東船員成立聯(lián)合黨員突擊隊(duì)，針對(duì)船東臨時(shí)提出更改船舶涂裝方案這一特殊情況，連夜組織重新審圖放樣，組織兩倍人力開(kāi)展涂裝作業(yè)，最終按時(shí)完工；在常規(guī)船舶“庫(kù)瑪”、“德克蘭”輪維修工程中，黨員突擊隊(duì)黨員放棄五一假期，保證船舶在勞動(dòng)節(jié)期間完工開(kāi)航，收到了船東的點(diǎn)贊；在“遠(yuǎn)翠湖”輪維修工程中，黨員突擊隊(duì)聯(lián)合經(jīng)營(yíng)黨支部，主動(dòng)為隔離船員排憂(yōu)解難，供應(yīng)新鮮蔬菜水果及食品，保證了船舶在廠(chǎng)維修期間船員正常生活。船舶離廠(chǎng)后，船東中遠(yuǎn)海運(yùn)能源發(fā)來(lái)感謝信，盛贊船舶在大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工維修期間，船員兄弟得到了家人般的關(guān)懷與溫暖，不愧為“一家人”。
黨建挖掘潛能，細(xì)節(jié)贏(yíng)得合作，對(duì)每一個(gè)客戶(hù)以“誠(chéng)”相待，使得公司修船業(yè)務(wù)不斷提升新臺(tái)階。在所有完工的修船項(xiàng)目中，公司核心客戶(hù)占比近五成，系統(tǒng)內(nèi)船舶占比超三成，保證了公司修船業(yè)務(wù)持續(xù)向好發(fā)展。
精益管理穩(wěn)中求進(jìn)以“特”促發(fā)展
通過(guò)持續(xù)不斷的“學(xué)川崎、促改進(jìn)”活動(dòng)，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在船舶修理改裝業(yè)務(wù)上持續(xù)發(fā)力。公司抓住核心修理業(yè)務(wù)“做大做優(yōu)”，發(fā)展特色海工改裝業(yè)務(wù)“做強(qiáng)做精”，針對(duì)市場(chǎng)變化以差異化發(fā)展促進(jìn)公司經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)穩(wěn)步提升。
公司修船系統(tǒng)以日趨成熟的項(xiàng)目管理模式升級(jí)、優(yōu)化生產(chǎn)準(zhǔn)備為基礎(chǔ)，將“精益修船”作為重點(diǎn)管理改進(jìn)項(xiàng)，實(shí)行修船學(xué)川崎回頭看問(wèn)題跟蹤改善制度，強(qiáng)化建造線(xiàn)表管控、健全工時(shí)管理機(jī)制，以及開(kāi)展KPS提案活動(dòng)、TQC、項(xiàng)目LESSON LEARN傳遞等手段,努力構(gòu)建“高標(biāo)準(zhǔn)、低成本、高效率、零浪費(fèi)”的精益生產(chǎn)方式。通過(guò)“精益修船”管理改進(jìn)，公司修船業(yè)務(wù)累計(jì)周計(jì)劃完成率超98%，常規(guī)修理塢期管控降至9.1天。
2021年，公司有兩艘FPSO改裝船舶在廠(chǎng)同時(shí)進(jìn)行改裝及相關(guān)模塊建造工程，除項(xiàng)目管理模式升級(jí)外，公司技術(shù)中心從建造業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)“學(xué)川崎”工作中汲取經(jīng)驗(yàn)，在海工改裝設(shè)計(jì)優(yōu)化、設(shè)計(jì)變更管理、綜合模型評(píng)審等多維度全面提升設(shè)計(jì)能力，以技術(shù)創(chuàng)新發(fā)力“做強(qiáng)做精”海工改裝業(yè)務(wù)，優(yōu)化技術(shù)作為生產(chǎn)線(xiàn)條“零號(hào)車(chē)間”的價(jià)值引領(lǐng)作用。在FPSO Sangomar項(xiàng)目生活區(qū)和機(jī)艙結(jié)構(gòu)改造生產(chǎn)設(shè)計(jì)中，技術(shù)中心利用三維設(shè)計(jì)軟件，采取多人協(xié)同繪制出圖，將設(shè)計(jì)工作按區(qū)塊拆分、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)樣式，統(tǒng)一構(gòu)件規(guī)格，大幅縮短出圖周期；通過(guò)AM軟件二次開(kāi)發(fā)功能，將船體模型中開(kāi)孔與結(jié)構(gòu)干涉、板縫、型材對(duì)接角度等模型問(wèn)題，按照設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)檢查、生成報(bào)告，實(shí)現(xiàn)了“板架里重疊型材檢測(cè)”功能，大幅優(yōu)化出圖效率。項(xiàng)目“精益管理”、技術(shù)“優(yōu)化創(chuàng)新”，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工逐步形成了修船業(yè)務(wù)良性穩(wěn)健的發(fā)展態(tài)勢(shì)，為奮戰(zhàn)全年任務(wù)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
