習近平總書記在第七十五屆聯(lián)合國一般性辯論會上鄭重宣布，我國二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。
海上風電是清潔可再生能源，大力發(fā)展海上風電，對保障國家能源供應安全、促進能源綠色轉(zhuǎn)型、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
隨著海上風電行業(yè)的快速增長，國內(nèi)各大船企紛紛搶占風電安裝船改裝市場，中國船舶集團旗下廣船國際所屬文沖修造迅速拿下了“升平001”“勘探二號”和“大橋向陽”三個風電安裝平臺改裝項目。
第一個項目“升平001”于6月16日成功交付，標志著文沖修造在風電安裝裝備改裝領域邁出了堅實的一步，以優(yōu)異生產(chǎn)經(jīng)營成績獻禮中國共產(chǎn)黨成立100周年。
“升平001”是文沖修造承接的第一艘風電安裝平臺改建項目，該平臺隸屬天津津澄海洋工程有限公司，前身為從新加坡進口的“堡壘2號”居住平臺改裝而來。原平臺“堡壘2號”于2014年由新加坡Triyards船廠建造，平臺長92.14米，寬54米，樁腿高度137.25米，總噸6700噸，改造后平臺加裝1600噸履帶吊，入籍中國船級社，登記天津港，由山東電建一公司承租，投入中廣核惠州港口一期海上風電項目作業(yè)。
“升平001”風電安裝平臺于2021年2月21日進入文沖修造碼頭，在文沖修造的協(xié)作下，船東順利完成接船，并開始組織設計院和文沖修造技術人員勘驗設計，項目組同步推動生產(chǎn)設計和物資采購工作。
“升平001”風電安裝平臺改裝實際施工周期為50天，完成了390噸的主甲板、艙室結(jié)構(gòu)加強和托架結(jié)構(gòu)的改裝。該平臺改裝最大的難點為改建甲板涉及15個艙室，含2個淡水艙、3個油艙、8個壓載艙以及1個緩沖艙和機艙。其中，機艙區(qū)域涉及大量的電纜和管路拆裝，而淡水艙和壓載艙必須滿足PSPC涂層標準，施工中的保護和后期修復要求非常高，是該項目最大的難點。
作為獻禮建黨百年攻堅項目，項目組成員懷著崇高的使命感和昂揚的斗志，在設計、出圖和生產(chǎn)現(xiàn)場組織施工、報驗上，加班加點，主動作為。項目組的黨員同志更是沖在一線，攻堅克難，積極發(fā)揮了表率作用。
文沖修造成功交付了一份令船東滿意的答卷，“升平001”風電安裝平臺完工出廠并將投入中廣核惠州港口一期海上風電項目作業(yè)。
