正德海運(yùn)（2641）昨（28）日宣布向日本山水海運(yùn)訂造的第3艘1.65萬噸散裝貨輪交船營運(yùn)，船只已與日本大型商社簽訂10年長期租約，預(yù)計(jì)毛利率可達(dá)45％。公司副總經(jīng)理林勝鶴指出，近期波羅的海乾貨船綜合指數(shù)（BDI）大幅回升，第二季獲利表現(xiàn)將明顯好轉(zhuǎn)。
林勝鶴說明，第1季BDI指數(shù)陷于歷史新低，換約船只運(yùn)費(fèi)下拉、加上2艘船塢修，營收和毛利率都受到影響，不過隨著BDI指數(shù)從2月10的谷底290點(diǎn)回升到前（28）日的715點(diǎn)，漲幅達(dá)146％，估計(jì)公司二、三季營收獲利會明顯好轉(zhuǎn)。
目前散裝船運(yùn)市場有些船東因?yàn)橘Y金周轉(zhuǎn)困難開始在拍賣船舶，林勝鶴表示公司將密切尋求有利出手時(shí)機(jī)，將購入有獲利空間船舶，擴(kuò)大營運(yùn)規(guī)模，幾年后船只轉(zhuǎn)賣也很有機(jī)會獲利。
正德是在2014年10月向日本山水海運(yùn)（EXENO YAMAMIZU）簽約訂造新船，3艘1.65萬噸散裝船，每艘造價(jià)2千萬美元，每日成本約5千美元，簽下的10年長約，日租9,300美元。
正德目前自有船舶增加到11艘，由于長租有較高毛利率和凈利率，運(yùn)營模式以簽定長期租約為主，短期出租或自營為輔；目前取得臺灣和中國大陸交通監(jiān)管部門核發(fā)兩岸直航許可，有2艘取得「臺灣海峽兩岸間船舶營運(yùn)證」。
正德昨日現(xiàn)增除權(quán)交易，股價(jià)收在7.62元，現(xiàn)增承銷價(jià)7元，此次擬辦理3,000萬股現(xiàn)增。
