2021年6月30日，在黨的百年華誕到來前夕，搭載賽思億動力系統(tǒng)的“長江三峽1”號游輪在湖北宜昌鑫匯船廠船臺完成船體建造，為黨的百年華誕獻上一份厚禮。
“長江三峽1”號游輪由長江電力和宜昌交運共同研發(fā)建造的100m新能源純電動游輪，該游輪由中國船舶集團汾西重工下屬企業(yè)無錫賽思億電氣科技有限公司提供整個動力系統(tǒng)的集成、設(shè)計及生產(chǎn)任務(wù)?！伴L江三峽1”號游輪是一艘具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新能源純電動游輪，也是目前全球最大電池容量的在營在建商用船舶，被納入國家工信部高技術(shù)船舶科研示范項目、國家交通運輸部交通強國試點項目。
“長江三峽1”號游輪船長100米，型寬15.8米，型深4米，游輪建成后可容納1300客位，是目前國內(nèi)在建的最大客位觀光游覽船。該游輪配備了7.5MWh船用動力電池容量（相當(dāng)于約150輛的電動汽車），由賽思億進行動力系統(tǒng)集成并提供核心直流母線變頻電控設(shè)備，該直流母線變頻電控設(shè)備采用三段母排結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)保護充分考慮故障選擇性，額外配置備用電池動力系統(tǒng)，同時驅(qū)動控制三套全回轉(zhuǎn)推進舵槳裝置和一套側(cè)推裝置，是目前設(shè)計建造的動力電池容量最大、智能化先進、安全保障手段最全和推進負載最豐富的的新能源純電動船舶。
該項目是賽思億代表山西汾西重工有限責(zé)任公司作為項目主研單位承擔(dān)的工信部高技術(shù)船舶示范項目，采用其自主研發(fā)的直流組網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的船舶電池動力系統(tǒng)的全面國產(chǎn)化，賽思億利用自身優(yōu)勢，推進船舶電力傳動技術(shù)不斷優(yōu)化升級，讓國產(chǎn)電動心為綠水青山做出貢獻。
