6月29日，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，搭載著航海人航運(yùn)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)想的我國(guó)首艘自主航行集裝箱實(shí)驗(yàn)船“智飛”號(hào)，開(kāi)始了首次航行試驗(yàn)。該船順利首航，標(biāo)志著建造方——青島造船廠有限公司（以下簡(jiǎn)稱“青船公司”）“大干80天，獻(xiàn)禮100年”黨建引領(lǐng)攻堅(jiān)項(xiàng)目完美收官，“智飛”號(hào)下水后短短兩個(gè)月即具備船舶試航條件，更是創(chuàng)造了“青船效率”！
“智飛”號(hào)300TEU智能集裝箱船，是國(guó)內(nèi)首艘滿足自主航行測(cè)試需要的集裝箱商船，該船由智慧航海（青島）科技有限公司投資、青船公司承建。
作為重點(diǎn)攻堅(jiān)項(xiàng)目，青船公司十分重視“智飛”號(hào)建造工作。由于該船為電力推進(jìn)且智能化程度非常高，試航前水下調(diào)試難度非常大，青船公司項(xiàng)目攻堅(jiān)小組與船東、設(shè)計(jì)院多方聯(lián)動(dòng)，攻堅(jiān)調(diào)試難題。黨員干部身先士卒，參與處理了發(fā)電機(jī)并車、檢測(cè)報(bào)警、閥門遙控等一系列問(wèn)題，為該船按期下水及試驗(yàn)作出了突出貢獻(xiàn)。
該船安裝有我國(guó)自主研發(fā)的智能航行系統(tǒng)，具有人工駕駛、遠(yuǎn)程遙控駕駛和無(wú)人自主航行三種駕駛模式，能夠?qū)崿F(xiàn)航行環(huán)境智能感知認(rèn)知、自主循跡、航線自主規(guī)劃、智能避碰、自動(dòng)靠離泊和遠(yuǎn)程遙控駕駛。通過(guò)5G、衛(wèi)星通信等多網(wǎng)多模通信系統(tǒng)，可以與港口、航運(yùn)、海事、航保等岸基生產(chǎn)、服務(wù)、調(diào)度控制、監(jiān)管等機(jī)構(gòu)、設(shè)施實(shí)現(xiàn)協(xié)同。智能化程度處于國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。
“智飛”號(hào)的建造，對(duì)我國(guó)探索、掌握船舶智能航行自主技術(shù)、打造青島智能航運(yùn)綜合示范區(qū)、推動(dòng)船舶制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要意義。該船將是青島海上船舶智能航行測(cè)試場(chǎng)開(kāi)展系統(tǒng)性測(cè)試的首個(gè)集成性樣本，對(duì)我國(guó)建立智能船舶實(shí)現(xiàn)測(cè)試系統(tǒng)的構(gòu)建智能化功能、模塊、系統(tǒng)、整體性能安全等測(cè)試方法、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和無(wú)人駕駛船舶監(jiān)管法規(guī)提供實(shí)船認(rèn)證支撐。
“智飛”號(hào)的承建，是青船公司打造智能綠色高端海洋裝備的持續(xù)探索，青船公司將以此次項(xiàng)目合作為契機(jī)，提升船舶建造產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，加快產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)，根植經(jīng)略海洋和藍(lán)色經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為我國(guó)的智慧海洋發(fā)展戰(zhàn)略貢獻(xiàn)青船力量！
