DNV公布了最新的船舶入級規(guī)范，其中包括一系列新的船級符號，以幫助海事行業(yè)應(yīng)對脫碳挑戰(zhàn)。更新包括“Fuel Ready”（燃料就緒），該船級符號為船東提供了日后轉(zhuǎn)換為多種不同替代燃料的選擇，此外針對氨燃料船舶的“Gas fuelled ammonia”（氣體燃料氨）可提前幫助航運業(yè)應(yīng)對日益收緊的碳減排要求。
DNV關(guān)于航運能源轉(zhuǎn)型的年度報告《到2050年的海事預(yù)測》指出，船東和運營者目前面臨的最關(guān)鍵決策是選擇燃料。保持燃料選擇的靈活性特別在加注環(huán)境不明朗的情況下，能最大限度降低擱淺資產(chǎn)的風(fēng)險，并保持船舶在壽命周期內(nèi)的競爭力。
“整個航運業(yè)尤其是船東和運營者，都面臨著未來燃料選擇的巨大不確定性”，DNV海事首席執(zhí)行官柯努特（Knut?rbeck-Nilssen）表示，“隨著行業(yè)面臨著碳曲線向零排放發(fā)展的趨勢壓力，不作為并非上佳之選，但在復(fù)雜的燃料形勢中，如何選擇未來勝出的方案是一個重大挑戰(zhàn)?！瓼uel Ready’為船東提供了未來轉(zhuǎn)換不止一種燃料的選擇，而“Gas fuelled ammonia”為下一代新造船尋求零碳燃料的船東提供了一條實用路線。
Fuel ready：“Fuel ready”船級符號適用于氨、LNG、LPG和LFL（甲醇）船用燃料，無論單獨使用還是同時使用多種。它圍繞兩大強(qiáng)制性選項（D）設(shè)計和（Ti/Tc）液艙，有基本和可選級別，為參與新造船的所有方面提供了一個簡單框架?？蛇x屬性包括結(jié)構(gòu)、輪機(jī)和機(jī)器、管系和加注以及其他要求。在所有選項中，船東可以選擇為今后安裝任何系統(tǒng)做好準(zhǔn)備，或者在建造期間就開展實際安裝并獲得系統(tǒng)認(rèn)證。
“Gas fuelled ammonia”：氨正在成為前途光明的航運替代燃料，有助于減少溫室氣體排放。通過“Gas fuelled ammonia”船級符號，DNV為尋求建造氨燃料船舶的船東提供了及時方案。目前，船東面臨著SOLAS規(guī)則下冗長、艱難和昂貴的“替代設(shè)計”方法。而新的船級符號規(guī)定了針對船舶燃料系統(tǒng)、燃料加注連接以及用能設(shè)備的要求。
DNV還更新了一些標(biāo)志性船級符號，側(cè)重于減少航運的整體環(huán)境影響，包括燃料電池裝置、用于低閃點液體燃料的“LFL fuelled”、針對水下噪音的“Silent(E)”符號以及外部大氣噪音排放的“Quiet”符號。
