4月29日，歐盟委員會正式批準(zhǔn)法國達飛輪船收購東方海皇（NOL），這也將成為全球航運業(yè)近年來最大的收購之一。
達飛海運集團日前宣布，該公司已收到歐盟委員會的批復(fù)，批準(zhǔn)達飛擬斥資24億美元收購東南亞最大的集裝箱航運公司東方?；?NOL)。
據(jù)悉，達飛于今年3月8日向歐盟提交收購申請，經(jīng)過第一階段的審查后，根據(jù)東方海皇已從G6航運聯(lián)盟退出的現(xiàn)實，獲得歐盟批準(zhǔn)。
達飛輪船是世界第三大集裝箱航運公司，正在尋求鞏固其市場地位，對抗更大的競爭對手馬士基航運和地中海航運。
歐盟在一份聲明中表示，批準(zhǔn)達飛輪船收購東方?；实臈l件是，東方?；蕪腉6聯(lián)盟退出。
歐盟競爭委員會專員Margrethe Vestager表示，集裝箱航運在全球貿(mào)易中發(fā)揮著核心作用，所以這個領(lǐng)域的競爭對于歐盟企業(yè)和消費者來說至關(guān)重要。
在此前不久，達飛還宣布正式與中遠海運集運、長榮海運和東方海外組建航運聯(lián)盟，將于2017年4月開始運營。新聯(lián)盟據(jù)稱將對2M占主導(dǎo)東西方貿(mào)易帶來挑戰(zhàn)。
據(jù)悉，這是全球航運業(yè)近年來最大的收購之一。航運史上僅次于2005年馬士基對鐵行渣華（P&O Nedlloyd）29億美元的收購。收購?fù)瓿珊驨OL的亞洲至美洲航線將是對達飛海運現(xiàn)有航運版圖的強力補充。今年4月，歐盟曾推遲過對該收購案反壟斷審查的時間。
達飛集團是全球第三大航運公司，擁有22000名員工、170條航線和470艘集裝箱船。而東方?；实拇爴碛?4艘船，主要通過美國總統(tǒng)品牌(APL)在全球超過50個國家的港口運營超過80條每周服務(wù)航線。雙方合并后的船隊規(guī)模將達233萬TEU，占全球規(guī)模的11.5%。去年12月7日，達飛輪船宣布將以24億美元收購海皇集團。收購?fù)瓿珊?，達飛將在新加坡建立區(qū)域性總部。
