時光如流水般飛逝，轉(zhuǎn)眼間，穿上新衣裳的LPG運輸船“指揮官”輪在上海中遠海運重工圓滿完成所有修理改裝工程，緩緩駛離碼頭，踏上新航程。
“指揮官”輪此次進廠主要修理工程涉及脫硫處理系統(tǒng)新裝，加裝導(dǎo)流罩，部分鋼制工程換新以及機艙設(shè)備管系等塢修工程。上海中遠海運重工一直以特種船舶修理見長，此次“指揮官”輪修理，公司各條線嚴格落實“三提前”工作要求，提前策劃，提前協(xié)調(diào)碼頭資源和塢期，提前預(yù)制施工工序，為后序工程的順利推進做好了充分準備。
“指揮官”輪脫硫系統(tǒng)為混合式脫硫系統(tǒng)，涉及到的設(shè)備、管路系統(tǒng)也多。船東和現(xiàn)場管理機務(wù)對過程中安全、質(zhì)量、進度等的管控要求非常嚴格。總管小組和修理團隊精心服務(wù)船東，秉持“第一次把事情做對”的質(zhì)量理念，全方位嚴格進度、質(zhì)量管控。在與現(xiàn)場機務(wù)溝通過程中，公司質(zhì)量管理人員深入了解船方對整個脫硫系統(tǒng)的檢驗要求后，第一時間對現(xiàn)場帶班進行質(zhì)量交底，所有管路嚴格按照圖紙施工，GRE管、堿液管、蒸氣管、淡水管、空氣管等按圖紙要求進行系統(tǒng)泵壓，并按要求落實好三級檢驗制度。在施工過程中，總管小組發(fā)現(xiàn)船供圖紙上閉式系統(tǒng)循環(huán)泵進出口兩個蝶閥未安裝法蘭支撐，管路管夾處缺少很多BLAND SADDLE，而根據(jù)公司以往的修理經(jīng)驗實踐，為了提升管路支撐強度和減少震動，這是必不可少的保護。本著高質(zhì)量嚴要求的一貫作風(fēng)，公司質(zhì)量管理人員第一時間提醒船東并給予合理建議，船方欣然接受并對總管小組的及時提醒表示感謝，上海中遠海運重工嚴謹認真的工作作風(fēng)再一次贏得到了船東的肯定和好評。
憑借高標準的修理技術(shù)和高品質(zhì)的管理服務(wù)，上海中遠海運重工“指揮官”輪修理贏得了船東的認可。追求企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，努力打造高質(zhì)量高標準的上海中遠海運重工，全心全意為船東服務(wù)，建設(shè)有濃濃人情味的修理團隊，是公司全體干部員工共同的努力和希望。
