2021年7月13日，交通運輸部廣州打撈局在廣東陽江海域成功安裝全球首臺抗臺風型漂浮式海上風電機組。
該風電機組的成功安裝，標志著我國漂浮式海上風機安裝取得零的突破，為未來深遠海風電規(guī)?；_發(fā)奠定了良好基礎。同時也為廣東省加快能源結構轉型，實現(xiàn)“雙碳”目標，助力交通強國、海洋強國和粵港澳大灣區(qū)建設貢獻了廣州打撈力量。
該項目是經廣東省自然資源廳立項批準的2018年廣東省促進海洋經濟高質量發(fā)展海上風電專項重點科研項目，依托三峽廣東海上風電工程開展浮式風電試驗樣機設計研發(fā)和示范應用工作。
該項目位于三峽廣東陽江陽西沙扒三期400MW海上風電場項目A1區(qū)場址內，水深28米~32米，場址中心離岸距離30公里。
該平臺所搭載的風電機組，是全球第一臺抗臺風型海上漂浮式風機，最高可抗17級臺風。該座浮式風電機組單機容量5500千瓦，每小時滿發(fā)電量可達5500度，每年可為3萬戶家庭提供綠色清潔能源電能。
該項目自今年開工以來，已相繼完成系泊系統(tǒng)鋪設、半潛平臺拖航及碼頭風機安裝、半潛式平臺與風機一體化拖航等關鍵環(huán)節(jié)。其中，系泊系統(tǒng)鋪設包含吸力錨安裝及系泊鏈鋪設。廣州打撈局派遣專業(yè)團隊研發(fā)了多項施工創(chuàng)新，確保了吸力錨精準沉貫，系泊鏈鋪設及拉力測試均滿足設計要求，為后續(xù)漂浮式風電機組海上施工打下堅實基礎。
據(jù)悉，半潛平臺在浙江舟山建造完成后，由拖輪拖航至廣東茂名廣港碼頭進行風機安裝。由于半潛平臺體型較大，拖航距離遠，廣州打撈局配備了大馬力拖輪以及護航拖輪，有效確保在臺風季節(jié)中拖帶平臺890海里的航行安全。碼頭風機安裝在1250噸履帶吊的配合下，通過平臺動態(tài)監(jiān)測，壓艙水精確調載，解決了漂浮式風機安裝中葉輪對接“靜對動”的難題。
“半潛平臺與風機一體化拖航以及海上安裝是漂浮式風機海上施工的重點及難點所在”，項目經理張文耀介紹說，“在完成風機安裝后，一體化平臺拖航阻力大，平臺海上就位難，特別是在臺風多發(fā)季節(jié)，海上施工風險成倍增加?！睘榇?，廣州打撈局投入了大量人力及物力資源，包括由“德惠”（13000千瓦）和“德鉅”（5200千瓦）等拖輪組成的大型拖帶船隊，以及由“華天龍”、“南天龍”組成的海上聯(lián)合安裝船組，作業(yè)場面宏大，施工配合繁復。與此同時，廣州打撈局配備了充足的深遠海施工經驗豐富的作業(yè)人員，確保了整個海上安裝的安全及高效。
