7月20日，全球首艘智能型無人系統(tǒng)母船在中國船舶集團(tuán)有限公司旗下中船黃埔文沖船舶有限公司開工。中國船舶集團(tuán)七〇四所所長高曉敏作為關(guān)鍵核心設(shè)備配套方領(lǐng)導(dǎo)，參加現(xiàn)場啟動儀式。
這艘“科幻”船舶是全球首艘具有遠(yuǎn)程遙控和開闊水域自主航行功能的科考船，由中國船舶集團(tuán)為南方海洋科學(xué)與工程廣東省實驗室（珠海）建造，將為我國打造海洋科考、建設(shè)海洋強(qiáng)國“利器”。
該船所配備的重要設(shè)備包括動力系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)、智能系統(tǒng)、調(diào)查作業(yè)支持系統(tǒng)等均由七〇四所設(shè)計制造，核心技術(shù)自主可控。
當(dāng)前，智能化、無人化科技浪潮席卷全球，已成為第四次工業(yè)革命的重要引擎。七〇四所堅持自主研發(fā)、創(chuàng)新驅(qū)動，推進(jìn)智能制造在造船生產(chǎn)中應(yīng)用落地，為船舶工業(yè)智能化、無人化貢獻(xiàn)“704方案和智慧”。
無人系統(tǒng)母船面向國際科技前沿和國家需求，在設(shè)計上貫徹了“未來感”“無人系統(tǒng)保障”“綠色智能”三大理念，該型船總長88.5米，型寬14米，型深6.1米，設(shè)計吃水3.7米，設(shè)計排水量約2100噸，最大航速18節(jié)，經(jīng)濟(jì)航速為13節(jié)。
在船舶性能方面，該船具備較好的操縱性能和機(jī)動性能，是我國首艘具有中國船級社（CCS）《智能船舶規(guī)范》2020中“i-ship（No，R1，M，I）”等智能船舶符號的智能型科考船。
該船可通過傳感器、衛(wèi)星通信、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段，實現(xiàn)開闊水域自主航行功能、輔助離靠泊功能、遠(yuǎn)程監(jiān)視和遙控功能、機(jī)艙設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測、趨勢趨勢分析、故障診斷功能，可讓船舶運行更加安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)和高效。
在船舶功能方面，該船擁有寬敞的甲板，可搭載數(shù)十臺配置不同觀測儀器的空、海、潛無人系統(tǒng)裝備。該船批量化布放無人系統(tǒng)后，可面向任務(wù)自適應(yīng)組網(wǎng)，實現(xiàn)對指定目標(biāo)的立體動態(tài)觀測；將成為我國建立“智能快速機(jī)動海洋立體觀測系統(tǒng)（IMOSOS）”的水面支持平臺，成為國內(nèi)海洋科學(xué)界實用、經(jīng)濟(jì)、安全、高效的新型研究平臺，為我國海洋觀測手段帶來顛覆性變化。
性能優(yōu)秀、功能多樣的智能化母船，還能在海洋防災(zāi)減災(zāi)、海底精細(xì)測繪、海洋環(huán)境監(jiān)測、海上風(fēng)電場維護(hù)中發(fā)揮重要作用。
