韓國造船業(yè)巨頭韓國造船與海洋工程公司（koreashipbuilding&shore Engineering Co.）繼續(xù)享受著訂購熱潮，因?yàn)樵摴居质盏搅巳萁ㄔ?艘液化天然氣運(yùn)輸船的訂單。
據(jù)了解，這些交易的總價(jià)值為1.56萬億韓元（14億美元）。
根據(jù)價(jià)值6780億韓元的首筆交易，將為一家不知名的亞洲航運(yùn)公司建造3艘液化天然氣油輪。這家造船商在7月23日提交的一份證券交易所文件中透露，這些船只將由韓國船務(wù)公司旗下的現(xiàn)代重工（HHI）建造。
三艘新造船計(jì)劃在2025年1月交付。
此外，第二份訂單價(jià)值4627億韓元，包括現(xiàn)代三湖重工（HSHI）將建造的兩艘船舶。
據(jù)這家造船廠稱，這些船舶計(jì)劃在2024年3月底前移交給一家未透露姓名的歐洲航運(yùn)公司。
最后，第三筆交易價(jià)值4207億韓元，包括HSHI還將建造的兩艘液化天然氣運(yùn)輸船。
這對船定于2024年8月底前交付給利比里亞的一家航運(yùn)公司。
幾天前，KSOE還公布了建造4艘液化天然氣運(yùn)輸船的兩項(xiàng)新訂單。
憑借最新的合同，KSOE今年迄今已獲得176艘船舶和兩座海工訂單，總價(jià)值168億美元。
上周，這家造船集團(tuán)宣布，它超過了價(jià)值149億美元的年度訂單目標(biāo)。
