2021年8月5日，隨著85K散貨船系列首制船H3091第一個機艙總段10A的高完整性下塢，黃埔文沖造三總裝部總段完整性提升工作取得良好開端。10A總段在不到1個月的舾裝周期內，舾裝管系實現率140%（托盤外前移160條總段）；鐵舾115%（托盤外前移38件）；輪機設備82%；電氣設備119%；電纜拉放112%，并完成火警、照明系統安裝接線；艙室完整性報驗9個；發(fā)電機及管路安裝完整；部分區(qū)域花鋼板完成鋪設，達到近年來最好的吊裝狀態(tài)。
為了提升總段完整性，實現殼舾涂一體化生產，總裝部于5月18日成立了“四個完整性”提升小組，對完整性工作做了詳細策劃。總組完整性小組以效率為導向，圍繞節(jié)拍生產目標，全面策劃、落實總段完整性工作。
H3091作為85K散貨船系列首制船，總段舾裝完整性受總組周期不足和設備到貨滯后等影響，對策劃目標舾裝實現率100%，一度面臨巨大挑戰(zhàn)。在公司總組完整性提升小組的大力支持下，總裝部總組完整性小組編制實施方案，建立相應管理體系，每周組織聯合檢查，高效率高標準地完成了首制船總段完整性提升工作。
另10B、90A、80A等其它關鍵總段也在節(jié)拍施工中，以提工效、調節(jié)拍的總體思路，全力實現總段完整性目標。同時與工藝、設計人員一起總結優(yōu)化后續(xù)船施工方案，全面推進總段完整性工作，力爭在后續(xù)機艙總段在總段階段結束動火并移交涂裝，全面取消機艙封閉打磨。向高質量發(fā)展邁進，將85K散貨船系列打造成黃埔文沖品牌產品。
