8月10日，新港船舶重工為中國礦運有限公司建造的32.5萬載重噸礦砂船“海珠榮旺”簽字交船。
國家開發(fā)銀行天津市分行副行長馬麗，中遠(yuǎn)海運散貨運輸有限公司總會計師胡海兵，北京中遠(yuǎn)海運船舶貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理吳靜，中國船級社天津分社副總經(jīng)理房濤，新港船舶副總經(jīng)理劉志剛等出席交船儀式。
劉志剛副總經(jīng)理、胡海兵總會計師分別致辭
馬麗女士為新船命名、砍纜
中國礦運有限公司總經(jīng)理張福光、中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司船海（北京）項目部副總經(jīng)理孫勇、新港船舶副總經(jīng)理劉志剛以云簽字的方式簽署了交船文件
該船建造模式與以往船舶截然不同。由于建造場地等一些因素，該船先期在渤船重工廠區(qū)進(jìn)行建造，今年7月21日圓滿完成試航任務(wù)后?？吭谛赂鄞按a頭，進(jìn)行收尾施工。在這條船的建造過程中，施工人員克服了生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備及工廠生產(chǎn)模式的差異，加強(qiáng)生產(chǎn)過程控制，尤其在收尾階段，雙方施工人員緊密協(xié)作，在船東駐廠監(jiān)造組和CCS駐廠監(jiān)造組的大力支持下，克服高溫酷暑，圓滿完成了收尾施工，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時，比合同期提前20天時間完成了交船任務(wù)，得到了船東船檢一致好評。
