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全球首艘“智能型無人系統(tǒng)母船”:清華美院唐林濤副教授主持外觀造型及空間人性化設(shè)計(jì)

   2021-08-13 船海裝備網(wǎng)3370
核心提示:2021年7月20日,全球首艘智能型無人系統(tǒng)母船在廣州開工。該船隸屬于南方海洋科學(xué)與工程廣東省實(shí)驗(yàn)室(珠海),由中國(guó)船舶集團(tuán)旗

2021年7月20日,全球首艘智能型無人系統(tǒng)母船在廣州開工。該船隸屬于南方海洋科學(xué)與工程廣東省實(shí)驗(yàn)室(珠海),由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中國(guó)艦船研究設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì),黃埔文沖公司建造。清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院唐林濤副教授團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)外觀總體造型及主甲板以上空間的人性化設(shè)計(jì)。

該船是全球首艘可實(shí)現(xiàn)空、海、潛無人系統(tǒng)協(xié)同作業(yè)的智能型海洋科考船,擁有“i-ship(No,R1,M,I)”智能船級(jí)符號(hào),可以通過傳感器、衛(wèi)星通信、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控、開闊水域自主航行、輔助離靠泊、機(jī)艙設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)、趨勢(shì)分析、故障診斷等多種功能。該船可搭載、轉(zhuǎn)運(yùn)及布放多種類、批量化的空、海、潛立體探測(cè)無人系統(tǒng),可執(zhí)行海洋測(cè)繪、海洋觀測(cè)、海上巡檢及部分調(diào)查取樣等多樣化海洋調(diào)查任務(wù)。人工智能、無人裝備技術(shù)的深度應(yīng)用,將使智能型支持母船擺脫載員的限制,不僅可降低海洋科考難度及成本,而且也提升了其履行使命任務(wù)的能力和范圍,有著其它類型調(diào)查船所不具備的優(yōu)勢(shì)。該母船是一艘具有革命性意義的智能型科考船,為我國(guó)拓展海洋科學(xué)、建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)、發(fā)展社會(huì)經(jīng)濟(jì)提供了前所未有的利器。


受中國(guó)艦船研究設(shè)計(jì)中心的委托,自2020年6月始,唐林濤副教授團(tuán)隊(duì)展開了招標(biāo)前的外觀總體造型及空間總布置的設(shè)計(jì)工作。


具體內(nèi)容包括整體空間規(guī)劃與結(jié)構(gòu)可行性分析(此部分內(nèi)容與中國(guó)艦船研究設(shè)計(jì)中心的工程師合作完成)、外觀造型與涂裝、色彩計(jì)劃與材料選擇、健康照明系統(tǒng)、尋路與空間識(shí)別系統(tǒng)、艙室家具與軟裝配飾等等。自2020年12月至2021年7月的半年多時(shí)間里,團(tuán)隊(duì)成員夜以繼日聚焦于母船的系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作,力求將最初的創(chuàng)意轉(zhuǎn)化為可實(shí)現(xiàn)的實(shí)體。


2021年7月20日上午11時(shí)20分,隨著國(guó)家衛(wèi)星海洋應(yīng)用中心蔣興偉院士、南方海洋科學(xué)與工程廣東實(shí)驗(yàn)室(珠海)主任陳大可院士按下開工啟動(dòng)鍵,母船的第一刀鋼板下料開始,火花四濺,掌聲雷動(dòng),標(biāo)志著母船的物質(zhì)化建造工作的正式開始,三百多個(gè)日日夜夜的設(shè)計(jì)想象也即將一步一步的成為現(xiàn)實(shí)。2022年的8月,全球首艘智能型無人系統(tǒng)母船將建造完畢,投入使用。


唐林濤副教授的設(shè)計(jì)建立了一個(gè)科考船的全新“范式”,是一個(gè)“原型”,不但將智能型科考船的獨(dú)特性外化,而且使其區(qū)別于其它傳統(tǒng)的船舶類型,即在設(shè)計(jì)理念上力求創(chuàng)造一個(gè)全新的“物種”。傳統(tǒng)的科學(xué)考察船在外觀、形制、比例、空間關(guān)系等方面遵循功能性、可實(shí)現(xiàn)性與經(jīng)濟(jì)性原則,過于強(qiáng)調(diào)工程邏輯與工具屬性,造成了外觀的高度同質(zhì)化。面對(duì)全新的“智能型”支持母船,需要以設(shè)計(jì)揭示它的本質(zhì)屬性。全新的“物種”需要全新的形象;全新的屬性需要全新的表達(dá)。

智能不僅僅意味著高技術(shù),同時(shí)也應(yīng)該蘊(yùn)含人文價(jià)值與生態(tài)倫理。該設(shè)計(jì)定位于一種具有未來感的、科幻世界中的“人工海洋生物”,其整體形象介于“人造物”與“海洋生物”之間,是一種神秘的、具有智能的全新“物種”。唐林濤副教授說:“它不是一部冰冷的機(jī)器,也不是一只更大的鯨魚。這一形象體現(xiàn)了人類與海洋之間的全新生態(tài)倫理關(guān)系:在傳統(tǒng)觀念下,海洋是可以利用、獲取的資源,科考船是實(shí)現(xiàn)這一理性目的的工具,設(shè)計(jì)遵循的是現(xiàn)代主義以來的‘工業(yè)美學(xué)’;然而,在生態(tài)主義觀念下,我們?nèi)祟惒粌H僅與海洋共生,更是一個(gè)整體,科考船則是人類探究海洋的‘柔軟有機(jī)體’,設(shè)計(jì)遵循‘生態(tài)美學(xué)’,呈現(xiàn)的是未來的、科幻的‘人工海洋生物’?!?/p>


“有機(jī)形態(tài)”與“科技光輝”是該方案的整體性設(shè)計(jì)語言,這一包含了理念與意像的形式語言也被應(yīng)用于外觀細(xì)節(jié)詳設(shè)與內(nèi)部艙室的空間敘事上。整體設(shè)計(jì)方案從“理念”出發(fā),經(jīng)由“意像”建立了“設(shè)計(jì)語言”,最終實(shí)現(xiàn)了“全新人工海洋生物體”的賦形。智能型無人系統(tǒng)母船作為我國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新設(shè)計(jì)的最新案例,其前瞻性與示范性必將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。


 
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