8月13日，上海外高橋造船海洋工程有限公司建造的中國(guó)迄今為止體量最大、技術(shù)含量最高、完整性最好的海洋工程生活模塊（上層建筑）完工起運(yùn)。
這座巨型的“海上大樓”是為正在外高橋造船建造的通用型230萬桶級(jí)浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船（FPSO）3號(hào)船量身定制的，其具有三大特點(diǎn)：
一是體量大，整個(gè)上層建筑長(zhǎng)60米、寬15米，面積相當(dāng)于2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)；總高度達(dá)到52米，相當(dāng)于17層樓高；重量近2800噸，較1號(hào)、2號(hào)船分別增加了300噸和460噸，成為中國(guó)第一“上層建筑”。
二是技術(shù)含量高，該模塊首次實(shí)現(xiàn)不間斷電源（UPS）、蓄電池、獨(dú)立空調(diào)、雷達(dá)、天線、通訊導(dǎo)航等系統(tǒng)的調(diào)試；首次實(shí)現(xiàn)直升機(jī)平臺(tái)完整性總組；首次實(shí)現(xiàn)除合攏管外，艙壁凝水、黑灰水、供水、消防水、直升機(jī)平臺(tái)等相關(guān)管系全部報(bào)驗(yàn)結(jié)束；首次實(shí)現(xiàn)電氣機(jī)械完工ITR報(bào)驗(yàn)，取得了零的突破。
三是完整性好，完成了共五層甲板（包括駕駛甲板）電纜敷設(shè)及接地、堵塊封堵及吹氣試驗(yàn)的對(duì)外報(bào)驗(yàn)，電纜敷設(shè)累計(jì)達(dá)123.8公里，完成率為95%，較1、2號(hào)船分別提升了35%和20%。完成包括廚房、餐廳、冷庫(kù)、辦公室、娛樂室、醫(yī)務(wù)室、駕駛室、空調(diào)室等240個(gè)功能房間的電氣設(shè)備開關(guān)、照明燈、廣播、探頭、插座安裝及內(nèi)部裝潢，成為名副其實(shí)的交鑰匙工程。
將這座重達(dá)2800噸的“巨無霸”安全順利地從制造平臺(tái)轉(zhuǎn)運(yùn)至一公里之外的運(yùn)出碼頭絕非易事。外高橋海工成立特別安全運(yùn)輸專家組，對(duì)上層建筑的重心、穩(wěn)性、固定方式、運(yùn)輸工具，以及安全操作流程和應(yīng)急預(yù)案等一一進(jìn)行了認(rèn)真嚴(yán)苛的安全評(píng)估，不留安全死角，確保萬無一失。8月8日，由載重量4895噸的102個(gè)軸輪3組動(dòng)力頭組合成的特殊平板運(yùn)輸車，將其安全轉(zhuǎn)運(yùn)至運(yùn)出碼頭。8月13日，由5000噸級(jí)的海上浮式吊車，將其安全吊運(yùn)到5000噸級(jí)的“外船海01號(hào)”駁船上。至此，中國(guó)迄今為止建造的體量最大、技術(shù)含量最高、完整性最好的海工上層建筑吊運(yùn)大功告成，也創(chuàng)造了中國(guó)上建吊運(yùn)新紀(jì)錄。
