All American Marine船廠(AAM)宣布他們已經(jīng)為美國海洋大氣管理局（NOAA）交付了一條50英尺的科考船，用于華盛頓州的奧林匹克海岸國家海洋保護區(qū)（OCNMS）。
這條由Teknicraft設計公司設計的雙機推進船舶由AAM按照美國海岸警衛(wèi)隊章節(jié)T標準制造，可以承載18名人員用于近海航行，奧林匹克海岸國家海洋保護區(qū)包含了奧林匹克半島海岸線附近3188平方英里的水域，保護區(qū)從海岸線向外海延伸了25-50英里，覆蓋了很多大陸架和幾條主要的海溝。
這條船將承擔各種科考任務，幫助科學家進行海床測繪，棲息地特征調(diào)查，數(shù)據(jù)收集和海洋物種和海生生物的健康情況監(jiān)控。
該船采用半排水型雙體船型，由新西蘭奧克蘭的Teknicraft Design的Nic de Waal開發(fā)。這個設計融合了Teknicraft的船殼外形，并輔以Teknicraft標志性的穿浪裝置，該穿波器位于雙體船舷之間以破浪，同時確保確保在奧林匹克半島地區(qū)及其周邊地區(qū)執(zhí)行研究任務時減少阻力，船廠提到這條雙體船穩(wěn)定性很好，有非常出色的抗浪能力。AAM還強調(diào)：該船由兩臺QSC 8.3的康明斯推動主機提供動力，有優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性。
“AAM與Teknicraft堅持不懈地工作設計出一個靈活的平臺，可以快速和方便的根據(jù)任務進行重新配置，這點對于NOAA的科考任務非常重要“AAM的COO和總裁Ron Wille先生提到”AAM已經(jīng)為NOAA造了不少的船，我們對于我們能和NOAA這樣的重要機構(gòu)合作一直感到興奮”。
登上這條船，在后甲板上有接近250平方英尺的工作空間，帶有完整的工作裝備和廣泛的甲板承窩，每倆英尺就布置了甲板承窩，允許從工作甲板上固定、移動或移除設備和裝備，在上層甲板有一個駕駛橋樓，橋樓有個比米尼頂蓋，允許在執(zhí)行科考任務時從高處來駕駛船舶，上層甲板還配備了InterOcean導線絞盤、牽引絞盤和Morgan300.4起重機，主甲板有一個可調(diào)節(jié)的A架用于釋放科研設備，這條科考船的其他特色還包括一個用于檢查樣本的濕實驗室和一個用于處理數(shù)據(jù)的干實驗室，主甲板帶一個設備齊全的廚房和帶長椅和舒適餐桌的小廚房，NOAA計劃使用這條船上的所有可選件，包括工作甲板裝備的升級，一個可拆卸的通用聲納支架，在這個支架上可以安裝額外的科研設備，以及暖通空調(diào)升級。
“一條更大的，更穩(wěn)定的船不僅可以擴展OCNMS的運營潛力，而且使其成為我們合作伙伴的重要資產(chǎn)”，OCNMS的副總監(jiān)Kevin Grant提到“這條新船將幫助我們保護區(qū)對于海洋和海岸的不斷變化的環(huán)境壓力提供基于科學的解決方案”。
AAM之前為NOAA建造很多船只,除了很多30英尺的調(diào)查船外，還有比如R/V Auk,R/V Shearwater,R/V Fulmar和R/V Manta&Peter Gladding號船舶。
