“三分天下有其一”,用這句話來形容嘉興在我國公務艇建造領域的重要地位，一點都不夸張。全國每年千艘以上的公務艇需求，300多艘來自我市的船舶制造企業(yè)。偉佳船舶更是嘉興造船行業(yè)的領軍企業(yè)，其產品遍布全國各大省份，并以年產100多艘高速公務艇的業(yè)績，在內河及沿海省份遐邇聞名。
老企業(yè)煥發(fā)“青春”
在偉佳船舶廠區(qū)內的船臺上，有15艘公務艇正在同時趕工，其中4艘接近完工。“這艘是寧波市港航管理局訂造的25米級內河港航管理艇，這艘是宿遷市駱馬湖洪澤湖湖區(qū)管理辦公室訂造的19米級執(zhí)法艇……”昨天，嘉興市偉佳船舶有限公司董事長黃偉指著一艘艘船向記者仔細介紹。
偉佳船舶的前身為嘉興市造船廠，上世紀八九十年代就是國家衛(wèi)生部、六機部的高速公務艇建造定點生產企業(yè)。2000年初，嘉興市造船廠因城市建設需要及企業(yè)經營不善無法繼續(xù)生存。同年6月，原嘉興市造船廠修理分廠廠長黃春洪為解決部分工人的工作問題，組織10多名原企業(yè)員工成立了嘉興市偉佳船舶有限公司，借用嘉興市內河航運公司的一個場地進行生產，開始了重新創(chuàng)業(yè)。
“那時，偉佳船舶年產值只有幾百萬元。”黃偉介紹，2003年，公司建成了新廠區(qū)，增添了油壓機、折彎機等設備，隨之迎來了多個“首次”——首次開發(fā)建造17.6米監(jiān)督艇、17米浮動船塢，首次建造120位大型客渡輪，首次建造30噸加油船、13.25米測量艇、18米鋼鋁結構監(jiān)督艇、25米大型疏航艇……多樣化的產品類型，過硬的產品質量，幫助偉佳船舶獲得了來自全國各地公安、海事、航道管理、漁政、水利、環(huán)保等部門源源不斷的訂單。自2007年開始，偉佳船舶連續(xù)多年獲得浙江省工商企業(yè)信用AAA級“守合同重信用”稱號。2003年至2015年偉佳船舶產值逐年上升，從2500萬元升至3400多萬元。2014年5月，總投資近4000萬元的新廠建成，并全面投入生產。
通過不斷引進專業(yè)人才，偉佳船舶的職工人數也從最初的10多名發(fā)展到現在的100多名。“現在，我們已經擁有了完整高效的生產線、高素質的專業(yè)技術團隊、先進的生產檢測設備和嚴密的質量管理體系，具備生產90米長船舶的生產能力。20米左右的船艇，用行車起吊就可以輕松下水；較大船舶可采用氣囊滾動式下水。”黃偉說，“我們目前年生產能力為一兩百艘公務艇。”
科技創(chuàng)新積累好口碑
企業(yè)規(guī)模和效益不斷擴大，心懷遠大的偉佳船舶始終致力于專業(yè)、領先、精良的技術研發(fā)，在科技創(chuàng)新方面不斷加大投入，終于發(fā)展成為集開發(fā)、設計、制造于一體，以建造高速船舶為主導產品的綜合性現代船舶制造企業(yè)。
“我們利用數字化三維設計技術和產品數據庫平臺化支撐技術，打通了船舶設計制造一體化數據流，實現了從三維模型直接獲取數據到數控加工的有效控制和管理。”偉佳船舶總經理張偉告訴記者，先進的軟件和設備代替了以往的手工操作，使公司的生產效率和產品精度都得到了極大的提高。
“金杯銀杯都不如客戶的口碑。”在偉佳船舶寬敞明亮的新辦公大樓里，黃偉指著掛滿了整整一面墻的“獎牌”感慨地說：“這都是客戶送給我們公司的，他們口口相傳的力量很強大。我們的訂單業(yè)務幾乎沒有一次性買賣，大多是回頭客。”
2008年，偉佳船舶為嘉興市南湖名勝發(fā)展有限公司開發(fā)建造了首艘16.8米（仿古）巴士絲網船，至2009年9月，這家公司在偉佳船舶已經建造了13艘該類型的船舶。南湖名勝發(fā)展有限公司對這批船的評價很高，幫助偉佳船舶打響了仿古游船建造的知名度。
2008年，偉佳船舶為長江航道局建造的經中國船級社CCS檢驗的13米航道測量艇，也收獲了船東長江航道部門的高度好評，這使得偉佳船舶得以繼續(xù)深入武漢市場。
2011年，偉佳船舶挺進湖南市場，為湖南株岳航運建設開發(fā)有限公司建造了12艘公務艇。2014年，偉佳船舶又中標湖南省水運建設投資集團有限公司的沅水浦市至常德航道建設工程機電設備采購項目。
2013年，偉佳船舶通過競標建造了河南市場的首艘船，由于質量過關、服務到位，給業(yè)主留下了深刻的印象；次年，偉佳船舶在河南市場又有新的斬獲。
“客戶的口碑給我們帶來了源源不斷的訂單，以前，我們一個訂單只有一兩艘船；現在，一個訂單有一二十艘甚至上百艘船。”黃偉表示，“客戶滿意是我們發(fā)展的動力，‘做最可信賴的公司、制造最可信賴的產品’是我們的宗旨，‘全力打造船舶企業(yè)發(fā)展新典范、國內一流現代化船舶建造企業(yè)’是我們的目標。”
