日本造船聯(lián)合（JMU）獲3億美元新訂單，將建造日本第一艘具有破冰能力的科考船。
8月27日，JMU宣布，與日本國立海洋研究開發(fā)機構(gòu)（Japan Agency for Marine-Earth Science and Technology，簡稱“JAMSTEC”）在8月19日簽署了建造合同，將建造1艘北極科考船，建造工作由其橫濱事業(yè)所磯子工場負責(zé)，交付時間定于2026年。
這艘新船將將作為一個國際研究平臺，具備足夠的破冰能力和世界級的觀測能力，從而在科學(xué)基礎(chǔ)上為解決北極地區(qū)面臨的各種問題做出貢獻。該船全長128米，寬23米，深8米，總噸位13000噸，能以3節(jié)的航速在1.2米厚的冰層中航行，破冰能力為Polar Class 4級，定員99人。船上配備雙燃料發(fā)動機，可以使用LNG和燃料油運營。
JMU在其位于三重縣津市的技術(shù)研究所擁有冰海試驗水池，在建造冰區(qū)船舶方面有著良好的記錄。JMU表示，該公司將利用其在南極觀測船“Shirase”號上的實證和進一步研究所獲得的知識經(jīng)驗，建造一艘日本引以為豪的科考船。
據(jù)了解，JAMSTEC在今年上半年為建造北極科考船舉行了招標(biāo)，預(yù)計建造成本約為335億日元（約合3.05億美元）。JAMSTEC計劃使用新船取代8700總噸柴油動力科考船“Mirai”號，在夏季進行北極科考活動。有了這艘新船，JAMSTEC希望能更好地研究北極的氣候、環(huán)境和自然資源。該機構(gòu)表示，這艘新的北極科考船將發(fā)揮重要作用，成為一個寶貴的國際研究平臺，開展氣象觀測以了解北極地區(qū)的現(xiàn)狀，這也是導(dǎo)致日本氣候變化的原因。
據(jù)了解，JAMSTEC是日本文部科學(xué)省管轄的國立研究開發(fā)法人。JAMSTEC是日本海洋科學(xué)技術(shù)研究與發(fā)展的核心機構(gòu)，擁有“地球號”科學(xué)鉆探船、載人深潛器“深海6500”和超級計算機“地球模擬器”等一批先進的科考船和大科學(xué)裝置，致力于發(fā)展與海洋相關(guān)的學(xué)術(shù)研究活動。除了現(xiàn)有的科考船和潛水船等之外，2004年該機構(gòu)移管了東京大學(xué)海洋研究所的調(diào)查船，進行海洋、大陸架、深海的觀測研究。此外還使用地球模擬器等超級計算機，進行氣候變化、地震等相關(guān)的模擬研究。
