隨著國際社會對大氣污染防治及溫室氣體減排的持續(xù)關注，黑碳作為一種顆粒物（PM），亦是一種僅次于二氧化碳溫室效應的氣候污染物，其排放控制成為了目前航運界較為關注的熱門問題。中國船級社（CCS）積極開展黑碳排放控制的研究工作。
近日，CCS上海規(guī)范研究所首次為一艘10萬噸級油船開展實船黑碳排放測試，上海規(guī)范研究所專家作為主要測試人員，參與了為期11天的隨船試航測試工作。
黑碳排放測試對采樣系統(tǒng)的溫度和測試工況要求非常高，為保證測試的順利開展，測試人員在試航前做了充分的準備，并在試航中通過加大采樣的排氣量和增加測試的時間，以確保采樣數(shù)據(jù)的準確性。實船測試處于機艙內(nèi)，噪音大溫度高，CCS技術人員攻堅克難，在外高橋民船事業(yè)部技術人員大力支持下，圓滿完成了首次實船黑碳排放測試任務。本次測試不僅收集到了不同油品下主輔機的數(shù)據(jù)，還測試到了加裝SCR系統(tǒng)以及不同壓載狀態(tài)下對黑碳排放的影響，為黑碳減排技術研究提供了重要的參考數(shù)據(jù)。
CCS積極開展黑碳排放測量和黑碳減排措施的研究工作，展現(xiàn)了作為航運、科研單位的社會責任擔當，提升了黑碳排放控制研究的技術能力，為更好地參與國際海事技術標準制定工作提供了技術儲備。
