今年4月6日，江龍船艇科技股份有限公司的研發(fā)成果 “一種船用防曬包窗結(jié)構(gòu)”獲國(guó)家實(shí)用新型專利證書(shū)；今年3月，其發(fā)明專利“玻璃鋼防火分隔結(jié)構(gòu)”摘獲中山市專利金獎(jiǎng)，另有一項(xiàng)實(shí)用新型專利榮獲中山市科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。近年來(lái)，江龍船艇屢獲各種國(guó)家專利及科技榮譽(yù)證書(shū)，充分體現(xiàn)其強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和科技創(chuàng)新能力。難怪在近兩年不斷出現(xiàn)國(guó)際知名造船企業(yè)破產(chǎn)倒閉的全球造船業(yè)低迷環(huán)境下，江龍船艇呈現(xiàn)“風(fēng)景這邊獨(dú)好”。本報(bào)記者于5月10日下午在神灣竹排島看到即將交付客戶的大小船艇至少十幾艘。
■在科技創(chuàng)新中推動(dòng)三輪產(chǎn)品升級(jí)
從2015年5月開(kāi)始，一艘外形獨(dú)特、燈光亮麗的游覽船出現(xiàn)在美麗的珠江夜景下，其全通透玻璃的“水上鳥(niǎo)巢”外觀造型、太陽(yáng)能景觀燈，引來(lái)兩岸游人紛紛駐足觀賞、拍照留念。這就是與“廣州小蠻腰”齊名的“珠江水晶號(hào)”游船。但并沒(méi)有多少游客知道，這艘游船產(chǎn)自中山神灣鎮(zhèn)的江龍船艇中山分公司。
江龍船艇中山分公司總經(jīng)理龔雪華告訴記者，“珠江水晶號(hào)”游船是該公司于2015年4月交付廣州港集團(tuán)公司，是國(guó)內(nèi)唯一的創(chuàng)新型全透明旅游觀光船，也是江龍追求 “造精品船、造節(jié)能環(huán)保船”第三次里程碑式升級(jí)的標(biāo)志。
當(dāng)天下午，記者在該企業(yè)看到，每棟高大廠房里都有一艘船艇在緊張建造；工人們?cè)诖蠐]舞著電焊槍，一串串火花不斷往下掉。記者特意查看每艘船的“生產(chǎn)管理看板”發(fā)現(xiàn)，船名除了 “中國(guó)漁政”，還有“尼日利亞”、“贊比亞”等出口船艇；碼頭上停泊的十幾艘船艇則以高檔游船為主，有工人正在船上進(jìn)行調(diào)試驗(yàn)收工作。
龔雪華告訴記者，江龍船艇自2011年進(jìn)駐神灣以來(lái)，大力推動(dòng)技術(shù)改造和科技創(chuàng)新，注重新材料新工藝的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用，生產(chǎn)管理精益求精，使各類船艇產(chǎn)品加速升級(jí)換代，到2015年已累計(jì)成功實(shí)施三次產(chǎn)品升級(jí)。目前，江龍船艇中山分公司已成為全國(guó)知名的客運(yùn)交通、公務(wù)執(zhí)法、旅游休閑船舶的船艇生產(chǎn)制造基地，是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多可同時(shí)生產(chǎn)玻璃鋼船艇、全鋼質(zhì)船艇、全鋁合金船艇以及多材質(zhì)復(fù)合船艇的企業(yè)之一。
“我們一直按材料新型節(jié)能、動(dòng)力綠色環(huán)保這兩個(gè)目標(biāo)，去推動(dòng)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品升級(jí)換代，使企業(yè)在全球低迷的船舶制造業(yè)中保持著行業(yè)領(lǐng)先的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。到2015年，江龍船艇已經(jīng)進(jìn)入國(guó)內(nèi)同行企業(yè)實(shí)力排名前三位。”龔雪華說(shuō)。
■成功破解國(guó)際海事組織的研究課題
經(jīng)過(guò)十幾年發(fā)展，江龍船艇現(xiàn)有專業(yè)研發(fā)人員80余人，獲得英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR）認(rèn)證，擁有廣東省甲級(jí)船舶設(shè)計(jì)資格，具備大型鋼船、鋁合金船、鋼鋁復(fù)合船、鋼-玻復(fù)合船型的生產(chǎn)建造資質(zhì)，并擁有新型高速船、太陽(yáng)能、風(fēng)能互補(bǔ)發(fā)電游覽船、鋼-玻璃鋼連接技術(shù)等多項(xiàng)國(guó)家專利。
說(shuō)起發(fā)明專利，龔雪華如數(shù)家珍。他告訴記者，玻璃鋼是一種復(fù)合材料，由于強(qiáng)度高、重量輕、耐腐蝕性能好、外形美觀，是船舶領(lǐng)域的常用板材，在國(guó)際上廣泛應(yīng)用于高速艇、小艇、高速客船等船體制造過(guò)程中。但是，玻璃鋼板并非不燃材料，如何解決玻璃鋼結(jié)構(gòu)的防火分口，一直是國(guó)際海事組織的重要研究課題。
“船舶火災(zāi)的防止與撲救一直是世界各國(guó)海事部門極其重視的問(wèn)題，因?yàn)榇盎馂?zāi)的撲救遠(yuǎn)比陸地火災(zāi)撲救要難得多。而江龍船艇的‘玻璃鋼防火分口結(jié)構(gòu)’發(fā)明專利，能有效地提高船舶防火性能，降低船舶發(fā)生火災(zāi)的可能性，同時(shí)也能增加船舶火災(zāi)的撲救時(shí)間，達(dá)到減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的目的。”
龔雪華介紹，該發(fā)明專利于2012年在該公司成功研發(fā)之后，極大地推動(dòng)了國(guó)內(nèi)船舶制造業(yè)向高端領(lǐng)域發(fā)展的突破，大幅提高國(guó)產(chǎn)船舶的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。至今該公司已把該項(xiàng)發(fā)明專利廣泛應(yīng)用到生產(chǎn)玻璃鋼船和鋁合金玻璃鋼船上，因而獲得源源不斷的訂單，先后獲得國(guó)家商務(wù)部、農(nóng)業(yè)部、公安部、交通部、國(guó)家海洋局等多個(gè)部門的訂單。“在近幾年全球船舶制造業(yè)低迷的形勢(shì)下，江龍船艇的生產(chǎn)訂單仍相當(dāng)充足，僅2015年就完成船艇訂單98艘并交付使用，其中，完成出口訂單船11艘，自主研發(fā)設(shè)計(jì)64艘。”
