近日，長江重慶航道工程局自籌資金建造的大功率拖輪“渝工拖3001”在長江蓮二沱至馬腿灘水域順利完成對“長鷹2”抓斗挖泥船的實船拖帶航行試驗，標(biāo)志著該船正式投入使用。
據(jù)悉，“渝工拖3001”于2020年1月4日開工建造，2021年6月11日建成交付?！坝骞ね?001”為鋼質(zhì)、單底（局部雙層底）、單甲板全電焊結(jié)構(gòu)柴油機(jī)驅(qū)動鋼質(zhì)拖輪，船艏設(shè)頂推架。船舶設(shè)計航區(qū)為長江A、B、C級航區(qū)，三峽庫區(qū)及J1級航段。該船具有推進(jìn)系統(tǒng)可靠性高、柴油機(jī)機(jī)型滿足新排放標(biāo)準(zhǔn)、污染物上岸、減振降噪等四大優(yōu)點，可有效降低船舶使用成本，改善船員的居住條件，滿足庫區(qū)零排放標(biāo)準(zhǔn)和長江生態(tài)環(huán)保需要。
重慶工程局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新型大功率拖輪“渝工拖3001”的建成和投入使用，將有效改善該局在長江上游急流航段中非自航維護(hù)疏浚船的調(diào)遣能力，滿足航道維護(hù)疏浚的需要，為長江上游航道“保暢通、保運輸、保安全，創(chuàng)和諧通航環(huán)境”提供了有力的設(shè)備支撐。
