9月27日夜，隨著N966項(xiàng)目MD10S分段的吊裝到位，啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工N966自升式風(fēng)電安裝船項(xiàng)目主船體順利貫通，基本成型。
該項(xiàng)目專門為海上風(fēng)電機(jī)組、連接件和底座的運(yùn)輸、吊運(yùn)和安裝而設(shè)計(jì)的，主要包括一臺(tái)超過3000噸的繞樁吊，作業(yè)深度超過80米，有效載荷約14000噸，可容納110人。該艘船配有四條樁腿，可以在海面上保持穩(wěn)定的工作條件，并配備了DP2系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)海上作業(yè)準(zhǔn)確定位，增強(qiáng)了其科技水平。
與現(xiàn)有的自升式風(fēng)電安裝船相比，該船具有更好的操作性，不僅能夠裝載下一代風(fēng)電機(jī)組和底座，更大的甲板空間也將優(yōu)化海上的安裝工作，并降低燃料消耗和排放。交付后，不僅將為海上可再生能源的未來做好準(zhǔn)備，還將可用于石油和天然氣行業(yè)，以及海上結(jié)構(gòu)的拆除。
啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工N966自升式風(fēng)電安裝船自塢內(nèi)搭載開工以來，項(xiàng)目組通過資源統(tǒng)籌安排，攻堅(jiān)克難，圍繞工程、安全、質(zhì)量等方面詳細(xì)策劃，堅(jiān)持以“學(xué)川崎、促提升”推動(dòng)項(xiàng)目管理，狠抓生產(chǎn)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，積極落實(shí)提質(zhì)增效，各項(xiàng)工作有序開展。
為充分利用現(xiàn)有干塢資源，項(xiàng)目組及各工區(qū)/部門提前進(jìn)行精心策劃，把工程盡可能都安排在塢內(nèi)完成，從場(chǎng)地布置、精度控制、總組方案、搭載計(jì)劃多方面入手，爭取最短的時(shí)間內(nèi)完成塢內(nèi)的搭載任務(wù)，同時(shí)有效保證了項(xiàng)目塢內(nèi)建造高度的艙室完整性和區(qū)域完整性。經(jīng)過連續(xù)幾個(gè)月的奮戰(zhàn)，該項(xiàng)目主船體現(xiàn)已基本成型，成功完成項(xiàng)目建造工程的重大節(jié)點(diǎn)。
