9月29日，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造的12000噸抬浮力打撈工程船N978項(xiàng)目結(jié)束吊裝，完成主船體成型節(jié)點(diǎn)。
自9月中旬以來，圍繞該輪艏、艉成型節(jié)點(diǎn)，項(xiàng)目組與各工區(qū)精心策劃，協(xié)調(diào)各工種人力，緊密安排施工計(jì)劃，實(shí)時(shí)監(jiān)控各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)，克服前期人力緊缺、吊車及場地資源緊張影響，完成了主船體成型目標(biāo)。該輪在船臺(tái)搭載建造過程中，采用了基準(zhǔn)線造船與模擬搭載技術(shù)相結(jié)合的精度管理技術(shù)，有效提升了船臺(tái)搭載速度與精度。
N978輪總長169米，型寬39.8米，型深10.9米，設(shè)計(jì)吃水7.5米，最大半潛吃水21.4米，載重量26000噸，航速14節(jié)。全船共設(shè)置52 個(gè)壓載水艙，滿足半潛作業(yè)至 21.4 米的下潛深度。該輪同時(shí)具備 DP2動(dòng)力定位能力，采用電力推進(jìn)，具備快速調(diào)載功能，單邊抬浮力可達(dá) 12000 噸，如兩條船聯(lián)合作業(yè)最大打撈能力能達(dá)到24000噸。
