韓聯(lián)社10月15日報道稱，中國和日本近期不斷在韓國船廠下單，中日兩國向本國船企下單造船的比率接近100%，向競爭對手韓國下單的情況十分罕見。
據(jù)英國造船和海運(yùn)動態(tài)分析機(jī)構(gòu)克拉克森（CLARKSON）15日發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年1-9月韓國船企自中日兩國承接的造船訂單分別為10.199萬修正總噸（10艘）和56.2833萬修正總噸（11艘）。
具體來看，來自中國的造船訂單今年實(shí)現(xiàn)零的突破，增至10艘。而來自日本的11艘訂單包括5艘液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船、4艘液化石油氣（LPG）運(yùn)輸船和2艘油輪。其中5艘LNG訂單來自日本最大的海運(yùn)公司商船三井，花落大宇造船海洋。另有三星重工上月承接的4艘LNG大單未計入統(tǒng)計數(shù)據(jù)。此單由俄羅斯國家航運(yùn)公司和日本郵船株式會社共同訂購，規(guī)模達(dá)1萬億韓元（約合人民幣54億元）。
