中國首艘國產大型郵輪迎來新進展。
10月18日，據(jù)中國船舶集團有限公司（下稱中國船舶集團）官方微博消息，中國首艘國產大型郵輪在旗下上海外高橋造船有限公司（下稱外高橋造船）實現(xiàn)全船貫通，全面轉入全船內裝工程新階段。
據(jù)《新民晚報》報道，截至目前，該郵輪生產設計和采購工作接近完成，總體建造進度約完成了45%。
作為造船工業(yè)皇冠上的明珠，大型郵輪的零部件數(shù)量遠超高鐵、大飛機等重大項目，建造物量巨大、建造周期長，工藝要求高。
一般大型郵輪所需的零部件數(shù)量約達2500萬個，光是所使用的電纜長度就超過5000公里，接近北京到莫斯科的直線距離。
因此，大型郵輪與航母、液化天然氣(LNG)船一起被譽為“造船工業(yè)皇冠上的明珠”。作為設計建造難度最高的船型之一，大型郵輪也是中國目前唯一沒有攻克的高技術、高附加值船舶產品。
2018年，原中國船舶工業(yè)集團有限公司（下稱中船工業(yè)集團）與嘉年華集團、意大利芬坎蒂尼集團正式簽訂了“2+4艘”Vista級13.55萬噸大型郵輪建造合同，計劃在中國訂購并運營這兩艘國際化大型新郵輪。
2019年10月，經報國務院批準，中船工業(yè)集團與中國船舶重工集團有限公司實施聯(lián)合重組。兩者整體劃入新設立的中國船舶集團。
同月，外高橋造船宣布切割第一塊首艘國產大型豪華郵輪鋼板，開始進入實質性建造階段。次年11月，首艘國產大型郵輪正式轉入塢內連續(xù)搭載總裝階段。
按計劃，首艘國產大型郵輪預計將于2023年下半年正式交付。第二艘國產郵輪計劃將于2024年12月交付。
據(jù)外高橋造船此前介紹，該Vista級國產大型郵輪總長323.6米、型寬37.2米，最大吃水8.55米，最大航速22.6節(jié)，最多可容納乘客5246人，擁有客房2125間，總造價達到7.7億美元（約合54億元人民幣）。
該郵輪還擁有高達16層的龐大上層建筑生活娛樂區(qū)域，設有大型演藝中心、大型餐廳、特色餐館、各色酒吧、水上樂園等豐富多彩的休閑娛樂設施，被譽為移動的“海上城市”。
目前，中船郵輪科技發(fā)展有限公司（下稱中船郵輪）是中國船舶集團旗下發(fā)展郵輪產業(yè)的唯一平臺企業(yè)和總體責任單位。它承擔了包括國產大型郵輪的研發(fā)設計、郵輪運營以及供應鏈建設在內的三項任務。
在運營端，中船郵輪與嘉年華集團合資成立了中船嘉年華郵輪有限公司（下稱中船嘉年華）。
據(jù)中船嘉年華官微消息，第二艘國產大型郵輪也已正式進入設計和建造階段。
