在江蘇鹽城海域的海上風(fēng)電場，一座座宛如白色巨塔的海上風(fēng)電機(jī)組，蔚然矗立在藍(lán)天碧海間。勁吹的海風(fēng)帶動著葉片轉(zhuǎn)動，源源不斷地產(chǎn)生著可持續(xù)能源。
△朱軍
作為整個海上風(fēng)電場的核心，一座有著8層居民樓高的海上風(fēng)電升壓站，正不斷將生成的電能匯聚于此，在升壓轉(zhuǎn)化后，通過電纜輸送至千家萬戶。這座亞洲目前最大容量的海上升壓站，每年可提供清潔電能10億千瓦時的“大國重器”，就出自朱軍之手。文科專業(yè)出身的他，經(jīng)過多年打拼，已從造船“門外漢”，變成造船領(lǐng)域“佼佼者”，多個“大國重器”的締造者。
2000年，朱軍畢業(yè)于暨南大學(xué)工商管理專業(yè)。同年，他進(jìn)入上海求新造船廠，成了一名造船人?！拔矣浀脛偵习嗟牡谝惶?，看到碼頭上停靠著一條巨大的輪船，那種激動的心情到現(xiàn)在還記憶猶新，當(dāng)時我就暗下決心，我這輩子就是一個造船人了。”朱軍說。
隔行如隔山，從工商管理“跨界”到造船，朱軍付出了常人難以想象的努力。在第一任師傅的“罵聲”中，朱軍從鐵匠開始做起。他穿著灰色的工作服，穿梭在船艙深處。在最基本的電焊、管道安裝工作中，朱軍逐步學(xué)起了造船知識?！拔耶?dāng)時就像是著了魔一般，每天在船艙里泡十幾個小時，忘記一切完全沉浸其中?！敝燔娬f。
現(xiàn)在，在朱軍的辦公桌上，還珍藏著一本當(dāng)年師傅贈予的《銅工八級》。斑駁的封面仿佛鐫刻著朱軍二十多年來的奮斗史?！罢怯辛诉@本書，讓我逐漸掌握了造船的基本理論。”朱軍說，在第二任師傅的帶領(lǐng)下，他從一塊鋼板開始，摸索出整套造船技術(shù)。他的造船夢，也從這本小小的理論書開始，揚(yáng)帆啟航。
20多年來，朱軍先后擔(dān)任江南造船廠主管工程師、江蘇東方重工技術(shù)總工、南通泰勝藍(lán)島海洋工程有限公司研發(fā)中心主任等職務(wù)。他以第一發(fā)明人授權(quán)國內(nèi)外專利77件，6項成果通過專家鑒定，獲省部級科技獎勵4項。加盟泰勝藍(lán)島后，朱軍主持了多項江蘇省和高校聯(lián)合攻關(guān)課題，開發(fā)出了3個江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品、2個江蘇省兩新產(chǎn)品，高新銷售16.85億元，利稅2.72億元，極大地促進(jìn)了公司的產(chǎn)業(yè)升級。
△朱軍在工作中
“我用十年時間，掌握了成套造船技術(shù)。但是越是進(jìn)入到海工領(lǐng)域，越覺得自己所學(xué)不夠?！敝燔娞寡?，他的造船航程，也并非一帆風(fēng)順。2018年8月13日，是朱軍最難忘的一天。那天，他帶領(lǐng)雙創(chuàng)團(tuán)隊，花費(fèi)了一年半時間研究的課題始終沒有任何突破。面對來自各方的壓力，他的情緒跌落至冰點，甚至萌生退意。
“研發(fā)過程中，最迷茫的就是不知道路線該怎么走。當(dāng)我發(fā)現(xiàn)幾條路線都走不通時，這時候的壓力和孤獨(dú)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過我在研發(fā)中遇到的問題?！敝燔娬f，在行業(yè)內(nèi)有一個共識，就是解決問題不難，難的是發(fā)現(xiàn)問題。
在這關(guān)鍵時刻，朱軍造船路上的引路人，南通泰勝藍(lán)島海洋工程有限公司副總經(jīng)理、黨支部書記蘇小芳為他帶來了一本中國共產(chǎn)黨黨史書籍。“一次失敗可以重來，只要堅持就會勝利?！碧K小芳說。在她的鼓勵下，朱軍逐漸走出低谷，留下來繼續(xù)和團(tuán)隊并肩作戰(zhàn)。2019年，朱軍和浙江大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊的課題“復(fù)雜海況下大型海工承載基礎(chǔ)裝備建造關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”終于成功立項，并入選江蘇省雙創(chuàng)團(tuán)隊，他的學(xué)術(shù)能力，科研項目以及團(tuán)隊得到了行業(yè)內(nèi)認(rèn)可。
與此同時，朱軍積極肩負(fù)起“傳、幫、帶”的重任，義務(wù)開辦培訓(xùn)班，帶領(lǐng)青年人員立課題，搞創(chuàng)新。在他的培養(yǎng)和帶動下，青年技術(shù)人員學(xué)習(xí)和研發(fā)熱情高漲，每年專利申請30多件，核心期刊發(fā)表論文十幾篇，為我國海工裝備領(lǐng)域輸送了一大批新鮮血液。他還與團(tuán)隊一起，完成多項關(guān)鍵核心技術(shù)的突破，成功打破國外壟斷。
