近日，瓦錫蘭與挪威船東Solvang ASA簽署意向書同意在后者旗下的一艘乙烯船--21,000立方米的Clipper Eos號上進行碳捕集與封存（CCS）系統(tǒng)的全面試點改造安裝。
瓦錫蘭廢氣處理部門設(shè)計了改造裝置，同時它還在挪威的Moss總部完成了一個陸上的1MW測試系統(tǒng)。陸上裝置將于2021年秋季完成，兩家公司預(yù)計將于2023年在Clipper Eos號上加裝CCS試驗系統(tǒng)。
該協(xié)議加強了瓦錫蘭在排氣點的碳捕集方面的持續(xù)研究和開發(fā)，以支持航運業(yè)的脫碳路徑。
該項目將使瓦錫蘭和Solvang加強其在航運業(yè)可持續(xù)技術(shù)發(fā)展的前沿地位。為了與國際海事組織的脫碳化目標(biāo)保持一致，瓦錫蘭最初的目標(biāo)是安裝了試驗裝置的排氣點二氧化碳排放量減少70%。
瓦錫蘭廢氣處理部門負責(zé)人Sigurd Jenssen在評論該公告時說。"與Solvang聯(lián)手開發(fā)和改造一個商業(yè)上可行的CCS技術(shù)，向業(yè)界表明，我們只需兩三年時間就能將航運業(yè)脫碳化工具箱中的另一個重要工具推向市場。我們很高興看到與Solvang的合作在未來幾個月內(nèi)的發(fā)展。我們的陸上測試裝置即將完成，隨后我們將把它在Clipper Eos上變成現(xiàn)實，確保瓦錫蘭和Solvang都保持在航運可持續(xù)發(fā)展技術(shù)進步的最前沿。"
SolvangASA的首席執(zhí)行官Edvin Endresen補充說："碳捕集與封存是一個令人興奮的發(fā)展趨勢，我們?yōu)槟軌蛑С炙械阶院?，并堅信這項技術(shù)可以成為世界深海船隊脫碳化的重要關(guān)鍵。作為一家同樣熱衷于確保行業(yè)向脫碳化過渡的前瞻性公司，瓦錫蘭是完美的合作伙伴，因為我們希望在我們的船隊中推廣可持續(xù)技術(shù)，減少航運對世界的環(huán)境影響。"
自2019年從船廠交付以來，"ClipperEos"號一直由東京的丸紅公司定期租用。丸紅公司擁有超過40年的乙烯貿(mào)易和操作經(jīng)驗，也支持Solvang和瓦錫蘭合作，使雙方能夠在船上進行相關(guān)測試和安裝設(shè)備，共同致力于大幅減少船舶的二氧化碳足跡。
除了與Solvang簽署意向書和擴大其MossCCS測試裝置的規(guī)模之外，瓦錫蘭最近宣布它正在與LINCCS財團合作，以擴大和創(chuàng)建碳捕獲技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施。該聯(lián)盟最近獲得了1.11億挪威克朗的資金用于CCS研究和開發(fā)。
