國際海事組織 ( IMO ) 在2016年5月13日召開的海上安全委員會第96屆會議上，宣布中國船級社（CCS）和國際船級社協(xié)會（IACS）其他11家成員船級社送審的散貨船與油船結(jié)構(gòu)規(guī)范符合該組織制定的散貨船和油船目標型船舶建造標準（GBS）的目標和功能性要求，并以MSC.1/Circ.1518號通函通告所有IMO成員國與相關(guān)方。這是IMO首次組織對船級社船舶結(jié)構(gòu)規(guī)范進行審核以確認這些規(guī)范滿足該組織設(shè)定的安全目標， 海上安全委員會的決定是對IACS、IMO成員國、工業(yè)界十四年以來共同努力提升船舶安全的充分肯定。
在中國海事局的支持下，CCS向IMO提交了自查報告、CCS規(guī)范、指南及相關(guān)配套支持性材料。在審核過程中認真解答審核員提出的問題，送審的規(guī)范順利通過了審核。同時，CCS為IACS制定共同結(jié)構(gòu)規(guī)范以滿足GBS功能性要求做出了貢獻，參與了IACS十個項目組中的七個，并擔任屈曲項目組的組長，所承擔的IACS共同應審部分也順利地通過了審核。
CCS為推進IMO GBS標準的實施做了充分的準備,專門成立項目組進行深入研究。在工信部的支持下，與造船界、國內(nèi)院校和研究機構(gòu)開展技術(shù)合作，全面深入地參與了IACS共同結(jié)構(gòu)規(guī)范（CSR）的制訂，與此同時也推動了中國散貨船和油船船型更新，推動了中國船舶建造標準符合GBS要求。
CCS將以順利通過此次審核為契機，進一步為業(yè)界在GBS標準的實施和持續(xù)改進方面提供更加優(yōu)質(zhì)的技術(shù)服務(wù)。
