為及時(shí)反映沿海大宗散運(yùn)船舶日租金水平的市場波動(dòng)，進(jìn)一步適應(yīng)沿海散貨運(yùn)輸經(jīng)營管理需要，上海航運(yùn)交易所在日前召開的首屆“北外灘國際航運(yùn)論壇”上正式發(fā)布中國沿海散貨日租金指數(shù)（China Coastal Dry Bulk Index，CDI）。
該指數(shù)將于每個(gè)指數(shù)發(fā)布日的北京時(shí)間17點(diǎn)對外發(fā)布，以2021年1月29日為基期，基期指數(shù)為1000點(diǎn)。
據(jù)介紹，中國沿海散貨船舶日租金指數(shù)包含1個(gè)綜合指數(shù)和6個(gè)船型指數(shù)。6個(gè)船型分別為7.5萬DWT級、5.7萬DWT級、4.8萬DWT級、3.7萬DWT級、2.7萬DWT級和1.0萬DWT級散貨船。在船型選擇上，CDI以市場代表性、區(qū)域覆蓋性為原則，不同船型的日租金指數(shù)采用將對應(yīng)航線、相關(guān)貨種（煤炭、金屬礦石）運(yùn)價(jià)換算為日租金的方法計(jì)算得出；綜合指數(shù)采用船型日租金指數(shù)加權(quán)平均的方法計(jì)算得出（指數(shù)詳細(xì)介紹請參見上海航運(yùn)交易所官網(wǎng)）。
沿海散貨運(yùn)輸領(lǐng)域市場化程度較高，散貨運(yùn)輸企業(yè)和貨主普遍將運(yùn)價(jià)直接掛鉤指數(shù)，推出中國沿海散貨日租金指數(shù)的呼聲由來已久。上海航運(yùn)交易所研究并編發(fā)中國沿海散貨典型船型日租金指數(shù)，有利于船貨雙方在指數(shù)掛鉤協(xié)議中參考使用，也是船公司收益核算分析的重要工具，填補(bǔ)了國內(nèi)沿海運(yùn)輸市場租金指數(shù)的空白，對于進(jìn)一步引導(dǎo)沿海運(yùn)輸市場健康發(fā)展具有重要意義。同時(shí)，該指數(shù)作為國際國內(nèi)雙循環(huán)大宗散貨運(yùn)輸?shù)募~帶，為我國散貨運(yùn)價(jià)衍生品的推出提供了條件，也為遠(yuǎn)期價(jià)格發(fā)現(xiàn)機(jī)制的形成奠定了基礎(chǔ)。
