受郵輪公司品牌升級(jí)和標(biāo)準(zhǔn)化推動(dòng)的影響，郵輪翻新升級(jí)受到市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。但近兩年，受疫情影響郵輪翻新工程大幅延緩或取消，郵輪翻新項(xiàng)目數(shù)量斷崖式下跌，2021年截止目前全球郵輪翻新項(xiàng)目?jī)H為9艘。
今年以來，隨著郵輪逐步復(fù)航，修船企業(yè)積極布局郵輪修理改裝產(chǎn)能，靜待運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)復(fù)蘇。例如，意大利芬坎蒂尼造船集團(tuán)與墨西哥尤卡坦州經(jīng)濟(jì)發(fā)展和勞工部簽署了意向書，計(jì)劃在墨西哥打造一家大型郵輪修理廠；嘉年華和皇家加勒比將聯(lián)合向加勒比海地區(qū)豪華郵輪修理企業(yè)Grand Bahama船廠注資3.5億美元；舟山市岱山縣與深圳市招商局海工投資有限公司簽署豪華郵輪修理基地項(xiàng)目合作協(xié)議，總投資約7億元，計(jì)劃在浙江友聯(lián)現(xiàn)有基礎(chǔ)上進(jìn)一步打造豪華郵輪修理基地。
