11月29日，中國船舶集團(tuán)旗下大船集團(tuán)為中遠(yuǎn)海運(yùn)能源建造的30萬噸LNG雙燃料VLCC91號(hào)船完成了LNG加注，標(biāo)志著大船集團(tuán)在LNG動(dòng)力船舶建造領(lǐng)域邁出了實(shí)質(zhì)性步伐。
全球首艘LNG雙燃料VLCC
該船采用LNG為主燃料，配備雙燃料主機(jī)、發(fā)電機(jī)、鍋爐，二氧化碳減排滿足最先進(jìn)的能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI PhaseIII），氮氧化物排放滿足TierIII要求，且滿足CCS的智能能效符號(hào)i-Ship（E）要求。在燃?xì)饽Ｊ较?，該船日耗氣量約60噸，續(xù)航力可達(dá)12000海里，燃油與燃?xì)饪偫m(xù)航力達(dá)到24000海里，設(shè)計(jì)能效指數(shù)較基線值低36%。
該船采用的兩個(gè)C型3500立方米LNG低溫儲(chǔ)艙為大船集團(tuán)獨(dú)立建造，并擁有全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
精心策劃順利完成加注節(jié)點(diǎn)
為保證加注工程順利開展，項(xiàng)目組精心策劃，牽頭組織了4次集團(tuán)級(jí)評(píng)審會(huì)，4次集團(tuán)級(jí)、4次項(xiàng)目級(jí)加注專題會(huì)，2次加注訂貨會(huì)，2次加注POS協(xié)議討論會(huì)，10次項(xiàng)目進(jìn)展會(huì)等多輪各層級(jí)會(huì)議，3次大型應(yīng)急安全演練，1次大型加注現(xiàn)場實(shí)操演練，1次全員安全培訓(xùn)等，進(jìn)一步將LNG燃料加注目標(biāo)計(jì)劃、商務(wù)談判、物資準(zhǔn)備、安全管理、具體實(shí)施分工細(xì)化。
設(shè)立安全警戒區(qū)、安全檢查崗，24小時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行船上船下安全巡檢制度，確保加注安全。在船上A甲板貨控室設(shè)立的聯(lián)合指揮中心，有效監(jiān)控指揮現(xiàn)場加注操作，對(duì)過程中發(fā)現(xiàn)的問題，第一時(shí)間給予操作指令，做到船上船下“一盤棋”，統(tǒng)一行動(dòng)“聽指揮”。
通過項(xiàng)目、安全、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、生產(chǎn)保障、船東船檢資源有效整合，隨時(shí)調(diào)整操作計(jì)劃及現(xiàn)場檢驗(yàn)安排，在確保安全的情況下有效避免操作中時(shí)間和資源浪費(fèi)，為加注節(jié)點(diǎn)的順利完成提供了有力保障。
