康士伯通過(guò)測(cè)試并驗(yàn)證了世界上第一個(gè)專為船舶和渡輪設(shè)計(jì)的氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的全尺寸，零排放傳動(dòng)系統(tǒng)。該項(xiàng)目表明，可以使用氫（H2）作為能量載體的技術(shù)已經(jīng)成熟。
憑借著這個(gè)經(jīng)過(guò)驗(yàn)證和測(cè)試的氫動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，我們又邁出了海上零排放解決方案的重要一步。該項(xiàng)目是我們世界領(lǐng)先的挪威海事企業(yè)聯(lián)合，在面臨最苛刻的技術(shù)挑戰(zhàn)時(shí)取得成功的另一個(gè)案例，"康士伯首席執(zhí)行官Geir H??y說(shuō)。
左起：挪威貿(mào)易和工業(yè)部長(zhǎng)Jan Christian Vestre、康士伯總裁Egil Haugsdal和康士伯集團(tuán)CEO Geir H??y
該計(jì)劃是歐盟資助項(xiàng)目"HySeas"的第三部分，也是最后一部分。該項(xiàng)目自2013年起開始啟動(dòng)，旨在為船舶和渡輪準(zhǔn)備和展示可擴(kuò)展的氫系統(tǒng)?？凳坎恢笔窃擁?xiàng)目的技術(shù)牽頭人，并涉及來(lái)自蘇格蘭，丹麥，法國(guó)，德國(guó)，瑞典和英國(guó)多個(gè)國(guó)家的參與者。
在最后階段，康士伯在卑爾根郊外的?gotnes建造了一個(gè)基于氫動(dòng)力燃料電池的全尺寸電力推進(jìn)系統(tǒng)。該系統(tǒng)將于2021年12月1日開始，進(jìn)行為期4個(gè)月的測(cè)試，目的是為一條氫動(dòng)力RoPax渡輪的最終設(shè)計(jì)進(jìn)行驗(yàn)證。傳動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試旨在證明氫燃料電池能夠成功的融入已經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的船用混合動(dòng)力電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
"世界期待挪威能夠在海上提供綠色和可持續(xù)的解決方案?？凳坎捌浜献骰锇橥ㄟ^(guò)該項(xiàng)目成功實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo)，再次證明了挪威海事企業(yè)聯(lián)合的國(guó)際領(lǐng)先能力?，F(xiàn)在，我們不僅在挪威采用了這一解決方案，同時(shí)也為挪威海事行業(yè)在國(guó)際上成功出口氫基技術(shù)和解決方案方面邁出了的重要一步。挪威貿(mào)易和工業(yè)部長(zhǎng)Jan Christian Vestre說(shuō)。
"如果我們?cè)谂餐晒M(jìn)行氫氣投資，既會(huì)減少國(guó)家氣體排放，又將創(chuàng)造新的，環(huán)保的和可持續(xù)的就業(yè)機(jī)會(huì)。這取決于我們能否全面展示該試點(diǎn)項(xiàng)目的成果。這意味著下一步的重點(diǎn)是展示正在運(yùn)行的技術(shù)，然后快速地將配套的基礎(chǔ)設(shè)施落實(shí)到位。"康士伯海事總裁Egil Haugsdal說(shuō)。
