12月10日下午，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造的漂浮式風(fēng)電平臺(tái)徐徐從船臺(tái)上拉移至半潛駁上，至此廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工成功轉(zhuǎn)型至海上風(fēng)能發(fā)電裝備鋼結(jié)構(gòu)制造行列，已先后建造交付鋼樁、導(dǎo)管架、導(dǎo)向架及浮式風(fēng)電平臺(tái)等系列非船產(chǎn)品。
此次下水的“扶搖號(hào)”海上浮式風(fēng)電平臺(tái)，總長(zhǎng)約71米，型深32米，型寬80米，設(shè)計(jì)吃水18米，設(shè)計(jì)排水量約15,600噸，具有環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、浮體結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)單、系泊錨固系統(tǒng)可靠性高、一體化設(shè)計(jì)的特點(diǎn)。
“扶搖號(hào)”漂浮式風(fēng)電平臺(tái)基礎(chǔ)相對(duì)固定式海上風(fēng)電基礎(chǔ)具有體積大、重量重、結(jié)構(gòu)復(fù)雜等特點(diǎn)。該平臺(tái)根據(jù)布放風(fēng)場(chǎng)的水文條件采用半潛式基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，平臺(tái)采用柱穩(wěn)式平臺(tái)構(gòu)型，呈等邊三角形布局，有立柱、垂蕩板、下浮體及方形橫撐構(gòu)成，并采用懸鏈?zhǔn)较挡捶桨?，能夠抵御我國海域五十年一遇的海況，將為海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組以及各種海上實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)與設(shè)備提供支持。平臺(tái)將搭載一臺(tái)6.2MW風(fēng)電機(jī)組，每小時(shí)最高發(fā)電量可達(dá)6200度，項(xiàng)目完成并網(wǎng)發(fā)電后將刷新中國漂浮式風(fēng)電的單體發(fā)電量紀(jì)錄。
廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工制造系統(tǒng)將本次下水作為沖刺年底生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)的“頭號(hào)工程”，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視并多次到下水現(xiàn)場(chǎng)檢查，向作業(yè)團(tuán)隊(duì)給予鼓勵(lì)支持。
制造事業(yè)部牽頭執(zhí)行，技術(shù)及工法負(fù)責(zé)下水作業(yè)各項(xiàng)性能的計(jì)算，總裝車間負(fù)責(zé)下水拉移的具體實(shí)施，內(nèi)業(yè)車間做好下水過程的平臺(tái)與半潛駁船、軌道、碼頭等配合的測(cè)量管控。廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在行業(yè)內(nèi)無同類案例經(jīng)驗(yàn)的情況下，憑借積累的船舶與海工項(xiàng)目建造經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)造性地將現(xiàn)有的無動(dòng)力半潛駁進(jìn)行新加兩翼的改裝，采用卷揚(yáng)機(jī)拉移的方式安全平穩(wěn)地將重達(dá)約4800噸的浮式風(fēng)電平臺(tái)拉上半潛駁。經(jīng)過本次平臺(tái)下水驗(yàn)證，該技術(shù)方案將適應(yīng)于飄浮式風(fēng)電平臺(tái)、養(yǎng)殖網(wǎng)箱、波浪能等超寬產(chǎn)品的下水工作，具有可靠性好、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、便捷高效的特點(diǎn)。
浮式平臺(tái)完成下水后，將進(jìn)行固體壓載艙灌漿、后續(xù)收尾和相關(guān)試驗(yàn)工作。后拖航至廣東某碼頭，待完成塔筒和風(fēng)機(jī)安裝后布放于超50米水深的廣東湛江羅斗沙海域，完成風(fēng)電機(jī)組安裝后，實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)供電。
