12月9日，一艘275噸級的公務(wù)船在丹江口市遠航船舶修造有限公司（中國船舶重工集團公司第七一二研究所聯(lián)合）開工建造，別看這艘船噸位平平無奇，但其實卻是引起了不小的轟動，只因為這艘船是：純電動的！
該船總長35.32米，型寬8米，型深2.5米，設(shè)計吃水1.25米，設(shè)計航速12.5kn，抗風等級6級。主船體采用單底、單甲板橫骨架式鋼質(zhì)焊接結(jié)構(gòu)，上層建筑為縱骨架式鋁合金焊接結(jié)構(gòu)。它的建成將填補丹江口庫區(qū)清潔能源動力船舶的空白。除此之外，該船采用磷酸鐵鋰電池電源驅(qū)動、雙舵槳推進，配置了多種防污染措施，“零污染、零排放、無噪音、低振動”，將加快南水北調(diào)后續(xù)工程高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型并有力助推漢江綠色生態(tài)建設(shè)。
由于該船設(shè)計立項為丹江口庫區(qū)第一艘新能源純電動船，因此對整個系統(tǒng)的挑戰(zhàn)非常大，對整船動力系統(tǒng)、舵槳系統(tǒng)、推進系統(tǒng)、配電系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)提出了非常高的要求；該船使用的是交、直流雙配電系統(tǒng)，設(shè)置12個139.7kWh鋰電池簇為全船電力推進系統(tǒng)及AC380V/AC220V用電設(shè)備供電，動力電機200KW2臺，鋰電池總?cè)萘考s為1676kWh，續(xù)航時間6h，諸多優(yōu)勢使其成為公務(wù)船舶領(lǐng)域的新興技術(shù)，預(yù)計2022年4月建成并交付使用。
綠色船舶與傳統(tǒng)船舶動力驅(qū)動相比，電推船具有效率高、速度響應(yīng)快、維修方便等優(yōu)勢。2021年以來，十堰市水路交通執(zhí)法支隊積極推進清潔能源船舶推廣應(yīng)用，5月起已暫停全市范圍內(nèi)所有燃油船舶的新建、轉(zhuǎn)籍業(yè)務(wù)受理，委托交通運輸部水運科學研究院編制的《丹江口庫區(qū)（十堰）船舶應(yīng)用新能源發(fā)展規(guī)劃研究》已通過專家評審，省委軍融辦已明確將十堰市納入全省綠色新能源船舶試點方案第一批試點范圍。下一步，市水路交通執(zhí)法支隊將以“守井人”的使命擔當，嚴把船舶準入關(guān)，嚴守船舶港口污染防治關(guān)，確保庫區(qū)船舶污染物“零排放”。
