全球最大噸位小線面雙體船“北調(diào)996”深海裝備綜合試驗(yàn)船成功完成海試。
2021年11月29日至12月9日，“北調(diào)996”深海裝備綜合試驗(yàn)船在渤海、黃海海域歷經(jīng)12天順利完成一期海試。
本次海試內(nèi)容包括：性能試驗(yàn)、綜合試驗(yàn)、噪聲測(cè)試。
“北調(diào)996”由太湖實(shí)驗(yàn)室主體建設(shè)單位中國(guó)船舶七O二研究所作為總師單位自主研發(fā)，承擔(dān)該船的方案論證、初步設(shè)計(jì)及送審設(shè)計(jì)。
“北調(diào)996”為全球級(jí)深海裝備綜合試驗(yàn)船，IceClassB級(jí)冰區(qū)加強(qiáng)，具備DP-1定位、無(wú)人機(jī)艙等功能，可航行于全球無(wú)限航區(qū)，續(xù)航力10000海里，自持力60天。
自主研發(fā)小水線面船型設(shè)計(jì)體系
基于涵蓋船型智能優(yōu)化、結(jié)構(gòu)安全性及可靠性、定量聲學(xué)評(píng)估與優(yōu)化等多項(xiàng)核心成果、自主研發(fā)了“小水線面雙體船船型綜合優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)”體系。
突破關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)
研發(fā)團(tuán)隊(duì)攻克了復(fù)雜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、重量重心控制及水下輻射噪聲控制、復(fù)雜船舶系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)，通過(guò)實(shí)船試航驗(yàn)證：
其性能指標(biāo)均優(yōu)于設(shè)計(jì)要求
首次采用定量聲學(xué)設(shè)計(jì)
首次采用定量聲學(xué)設(shè)計(jì)完成全船減振降噪，并通過(guò)頂層規(guī)劃、振動(dòng)噪聲指標(biāo)合理分配、總體布局優(yōu)化、關(guān)鍵設(shè)備隔振、通風(fēng)系統(tǒng)消隔音、艙室內(nèi)裝優(yōu)化等多項(xiàng)措施，測(cè)試結(jié)果表明：
居住艙室噪聲均小于55dB，
振動(dòng)噪聲指標(biāo)滿足中國(guó)船級(jí)社的3級(jí)舒適度（COMF）要求。
解決支柱體砰擊噪聲的不利影響
通過(guò)對(duì)船型主參數(shù)優(yōu)化和采用基于聲彈性技術(shù)的支柱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法，成功解決了小水線面雙體船船型支柱體砰擊噪聲對(duì)水下聲學(xué)測(cè)試的不利影響。
“北調(diào)996”船將于近期進(jìn)行深海裝備綜合試驗(yàn)支撐設(shè)備專項(xiàng)試航，以盡快交付使用，為我國(guó)深海裝備綜合試驗(yàn)提供利器。
