12月16日，上海齊耀重工有限公司與NEW GALION-GROUP LIMITED舉行海運(yùn)碳中和智能管控平臺(tái)項(xiàng)目簽約儀式。上海齊耀重工有限公司董事長董建福出席會(huì)議并致辭，齊耀重工總經(jīng)理、NEW GALION-GROUP LIMITED副總裁分別代表雙方簽約。該項(xiàng)目的簽約，標(biāo)志著齊耀重工自動(dòng)化業(yè)務(wù)邁進(jìn)海運(yùn)碳中和新領(lǐng)域。
海運(yùn)碳中和智能管控平臺(tái)項(xiàng)目由齊耀重工與NEW GALION-GROUP LIMITED強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手開發(fā)。NEW GALION-GROUP LIMITED公司創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)在國際木材、海運(yùn)以及碳中和領(lǐng)域具備豐富的經(jīng)驗(yàn)、深度的產(chǎn)業(yè)布局以及創(chuàng)新能力，而齊耀重工作為重要的技術(shù)戰(zhàn)略支持單位，為其提供能源循環(huán)利用、數(shù)字化平臺(tái)、技術(shù)改造方案整體實(shí)施的支持。雙方將攜手共同開辟公海經(jīng)濟(jì)碳中和的新興賽道，即全球性碳中和遠(yuǎn)洋科技，實(shí)現(xiàn)社會(huì)價(jià)值與經(jīng)濟(jì)價(jià)值的共同創(chuàng)造。
目前，全球性碳中和遠(yuǎn)洋科技的第一個(gè)項(xiàng)目是海洋碳中和木材干燥船。通過將船舶強(qiáng)大的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、加工功能，與原有傳統(tǒng)的陸上木材烘干工藝進(jìn)行結(jié)合，創(chuàng)新性地將木材運(yùn)輸船的船舶余熱用于木材烘干，使木材到港后就能達(dá)到烘干工藝要求。這不僅能夠利用以往被浪費(fèi)的船舶余熱，還能夠節(jié)省陸上木材烘干消耗的能源和時(shí)間。
據(jù)測算，每烘干1立方米木材，就可降低原陸上烘干所需的400-500公斤標(biāo)準(zhǔn)煤，實(shí)現(xiàn)船舶行業(yè)和木材烘干行業(yè)的節(jié)能減排。與傳統(tǒng)方法相比，每干燥1立方米木材可減少98%的二氧化碳排放。僅計(jì)算中國木材進(jìn)口的航線，采用該項(xiàng)新興技術(shù)后，可以獲得的碳排放權(quán)為7840萬噸/年。
同時(shí)，在船舶運(yùn)輸木材烘干過程中可對(duì)木材排出木醋液進(jìn)行收集。木醋液可用于治理荒地，一艘2萬噸遠(yuǎn)洋貨船1年僅收集木醋液就可多創(chuàng)造800萬至1000萬美元的收益，實(shí)現(xiàn)多重裂變收益來源，即航運(yùn)產(chǎn)品增值收益、附屬綠色產(chǎn)品收益、碳匯產(chǎn)品收益等。
齊耀重工充分發(fā)揮自身技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢，為客戶提供從遠(yuǎn)程智能監(jiān)控平臺(tái)、船舶余熱發(fā)電系統(tǒng)、余熱回收系統(tǒng)、木材干化系統(tǒng)、木材干化智能評(píng)估系統(tǒng)和現(xiàn)場監(jiān)控系統(tǒng)，充分利用船舶余熱為木材干化系統(tǒng)提供電力和熱源，可實(shí)現(xiàn)木材干化工藝監(jiān)測和木醋液收集監(jiān)測，為客戶提供實(shí)時(shí)的碳匯收益計(jì)算。
該項(xiàng)目是木材運(yùn)輸業(yè)務(wù)和木材烘干業(yè)務(wù)的一次創(chuàng)新性結(jié)合，全球性碳中和遠(yuǎn)洋科技的應(yīng)用可在全產(chǎn)業(yè)鏈條上實(shí)現(xiàn)凈零排放、價(jià)值疊加、生態(tài)應(yīng)用，對(duì)實(shí)現(xiàn)海運(yùn)碳中和意義重大。
