12月16日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（簡(jiǎn)稱“中集太平洋海工”）在浙江舟山向英國(guó)Avenir LNG公司順利交付全球最大20000方LNG運(yùn)輸加注船。本次交付采用“云交付”的方式進(jìn)行。
中集太平洋海工是中小型液化氣船細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)軍企業(yè)，擁有豐富的氣體運(yùn)輸船設(shè)計(jì)、制造經(jīng)驗(yàn)以及良好的交付業(yè)績(jī)，已經(jīng)交付LPG/LEG/LNG等各類氣體運(yùn)輸船30多艘，全球市場(chǎng)占有率名列前茅，能為客戶提供節(jié)能環(huán)保、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)液化氣運(yùn)輸解決方案。
此次交付的20000立方米LNG運(yùn)輸加注船是目前世界上最大的LNG加注船，該船主貨罐為C型雙瓣罐，船總長(zhǎng)159.9米，型寬24米，具有安全、低蒸發(fā)率和環(huán)保等特點(diǎn)，是LNG運(yùn)輸船的一個(gè)技術(shù)升華，既能運(yùn)輸LNG，又能為其他船舶及終端加注LNG。
該船采用雙燃料主機(jī)和雙燃料輔機(jī)，以LNG貨物的蒸發(fā)氣為主要燃料；油耗、液罐艙容和LNG燃料加注等參數(shù)指標(biāo)設(shè)計(jì)優(yōu)良；環(huán)保要求滿足全球最新的排放標(biāo)準(zhǔn)；為了增強(qiáng)該船的操縱性能，配置了首尾側(cè)推、可調(diào)距槳和一人封閉式駕駛室；振動(dòng)和噪音滿足入級(jí)符號(hào)COMF(V-3)的要求。
該船布置多個(gè)貨物操作集管區(qū)和折臂式貨油管吊，提高了LNG加注作業(yè)的靈活性和安全性；對(duì)于液貨蒸發(fā)氣的處理，除了可以通過貨罐蓄壓保存和機(jī)器消耗外，氣體燃燒裝置(GCU)更進(jìn)一步增強(qiáng)了對(duì)蒸發(fā)氣體(BOG)和接受回氣的處理能力，并獲得船級(jí)社蒸氣回收的入級(jí)符號(hào)VR，提高了操作方便性和安全性。該船由中集太平洋海工總包，液罐及液貨系統(tǒng)由中集太平洋海工設(shè)計(jì)、建造，船體部分由舟山長(zhǎng)宏國(guó)際船舶修造有限公司共同協(xié)作。
Avenir LNG是世界第一大化學(xué)品海運(yùn)公司Stolt-Nielsen與LNG領(lǐng)域兩家巨頭Hoegh LNG和Golar LNG的合資公司，專注于小規(guī)模LNG運(yùn)輸以及LNG燃料加注業(yè)務(wù)。
LNG運(yùn)輸加注船作為L(zhǎng)NG領(lǐng)域未來重要的發(fā)展方向，是中集太平洋海工的重點(diǎn)產(chǎn)品之一。中集太平洋海工于今年10月向Avenir LNG順利交付了一艘7500立方米LNG運(yùn)輸加注船，并于12月17日與海洋石油陽江實(shí)業(yè)有限公司順利簽約一艘12000立方米LNG運(yùn)輸加注船，目前中集太平洋海工還有7500立方米、8200立方米、20000立方米等多艘LNG運(yùn)輸加注船在建。
