12月22日獲悉，陸豐12-3油田FPSO單點(diǎn)系泊系統(tǒng)的主要水下部件錨鏈已經(jīng)完成試驗(yàn)鏈的試制檢驗(yàn)工作，至此，錨鏈生產(chǎn)的所有技術(shù)工作均已準(zhǔn)備就緒。下一步將正式啟動連續(xù)生產(chǎn)工作，為2022年7月運(yùn)抵深圳開始海上施工打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在陸豐12-3油田FPSO船體建造成功開工后的第三天，單點(diǎn)系泊系統(tǒng)的錨鏈于2021年11月29日在亞星錨鏈順利開工。在開工會上，油田作業(yè)者韓國SK公司，以及海油發(fā)展陸豐12-3油田FPSO項(xiàng)目組、荷蘭Bluewater公司、亞星錨鏈、ABS等各方參與并見證了錨鏈的正式開工。這標(biāo)志著作為陸豐12-3油田FPSO項(xiàng)目的三大組成部分之一的單點(diǎn)系泊系統(tǒng)全面啟動正式制造工作。
此次單點(diǎn)系泊系統(tǒng)的錨鏈?zhǔn)呛Ｓ桶l(fā)展在中國海域首次同時(shí)將相同尺寸的152mm直徑無檔錨鏈應(yīng)用于系泊鏈并作為配重鏈，該無單獨(dú)配重塊的系泊系統(tǒng)設(shè)計(jì)為后期長達(dá)數(shù)十年的生產(chǎn)運(yùn)營降低了故障隱患發(fā)生的概率。
在這個(gè)單點(diǎn)系泊系統(tǒng)商務(wù)談判過程中，項(xiàng)目組日夜兼程，堅(jiān)持原則和底線，全力控制質(zhì)量安全、工期和費(fèi)用，夯實(shí)科學(xué)管控風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)。
陸豐12-3油田FPSO采用Bluewater的ITMS集成式內(nèi)轉(zhuǎn)塔單點(diǎn)系泊系統(tǒng)是在中國南海海域的首次應(yīng)用，在國際上已擁有廣泛的應(yīng)用業(yè)績。此次將根據(jù)以往的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合南海陸豐12-3油田的環(huán)境特點(diǎn)進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)。鑒于全球疫情蔓延及國際貿(mào)易環(huán)境日漸嚴(yán)峻等諸多挑戰(zhàn)因素，本項(xiàng)目在確保設(shè)計(jì)建造質(zhì)量的前提下，綜合考慮以往項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)及全球和中國產(chǎn)業(yè)鏈的實(shí)際情況，大力推動更多技術(shù)成熟和具有豐富業(yè)績的國內(nèi)產(chǎn)品的應(yīng)用，為降低質(zhì)量、工期和費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
